Växeldelar från Stefano Benelli har med rätta ett mycket gott rykte i racingvärlden.
Den som letar efter pålitlig racingteknik för sin växellåda hittar det här.
Härdade till ett genomsnitt på 60 HRC erbjuder Benelli-delarna exakt rätt balans mellan tillräcklig hårdhet och nödvändig elasticitet
för att långvarigt klara de enorma belastningarna i en racermotor.
Benelli erbjuder ett förstärkt primärkit för Vespa Largeframe-motorer med bred primärväxel (från ca. årsmodell 1965).
Detta kit erbjuder några speciella egenskaper:
Skruvad täckplatta = ingen nitning nödvändig!
Kopplingsdrev för PX gammal typ koppling (6/7 fjädrar) = passar till kopplingar från Kingwelle eller Crimaz CMX
Leveransen inkluderar de originala primärfjädrarna från PX200-modellerna.
För kraftfulla motorer rekommenderar vi förstärkta primärfjädrar som klarar det höga vridmomentet från en trimmad motor.
Till skillnad från originalfjädrar bottnar dessa inte längre.
Det betyder att fjädrarna inte pressas ihop helt utan fortfarande har tillräcklig fjädringsväg kvar.
På så sätt överförs inte längre belastningstoppar till växellådan och komponenterna skyddas trots högre motoreffekt.
Primärkitet levereras monteringsklart och har en skruvad förstärkt täckplatta för primärfjädrarna.
Den andra sidan är stängd, dvs. den har frästs i ett stycke tillsammans med drevet.
MONTERINGSANVISNING
När satsen används i ett Malossi-motorhus (VR-One / V-One) måste lagerläget för det stora vevaxellagret friläggas något.
Annars kommer primärväxeln i kontakt med det förstärkta lagerläget i Malossi-motorhusen.
Primärväxel 65T |
|||
Primärdrev |
20 |
21 |
22 |
Utväxling |
3,25 |
3,09 |
2,95 |
Primärväxel 64T |
|||
Primärdrev |
22 |
23 |
24 |
Utväxling |
2,90 |
2,78 |
2,66 |
Primärväxel 63T |
|||
Primärdrev |
23 |
24 |
25 |
Utväxling |
2,73 |
2,62 |
2,52 |
Primärväxel 61T |
|||
Primärdrev |
22 |
23 |
24 |
Utväxling |
2,77 |
2,65 |
2,54 |
Primärväxel 60T |
|||
Primärdrev |
23 |
24 |
25 |
Utväxling |
2,60 |
2,50 |
2,40 |
(US)
DE | €
