Växeldelar från Stefano Benelli har med rätta ett mycket gott rykte i racingvärlden.
Den som letar efter pålitlig racingteknik för sin växellåda hittar det här.
Härdade till i genomsnitt 60 HRC erbjuder Benelli-delarna exakt rätt balans mellan hårdhet och nödvändig elasticitet
för att långvarigt klara de enorma påfrestningarna i en racermotor.
Den här erbjudna sekundära axeln för Vespa Largeframe-motorer (t.ex. PX, Cosa, Rally) har en sportigare utväxling än originalet. Den fjärde och till och med den tredje växeln är kortare utväxlade, vilket gör växelstegen mindre och motorn förblir inom det fulla effektområdet efter växling. Därför idealisk för kraftfulla motorer vars varvtal måste hållas på en konstant hög nivå för att alltid leverera fullt driv.
Benelli sekundära axlar kan användas med de originala kugghjulen från PX/Cosa 125-200 modellerna.
Det spelar ingen roll om det är den äldre typen av växellåda (böjt växelkryss) eller den nyare typen (platt växelkryss).
Det finns också en längre första växel med 55 tänder tillgänglig.
Denna är kompatibel med alla sekundära axlar med 12 tänder för första växeln på PX.
Detta kugghjul kan användas både i en gammal PX-växellåda med böjt växelkryss och i den moderna Lusso-växellådan med platt växelkrysstyp.
På så sätt förlängs första växeln och steget till andra växeln förkortas.
Ett annat alternativ är att använda ett fjärde kugghjul med 36 tänder.
Detta används original i 125ccm-växellådor och kan kombineras med Benelli sekundära axlar.
Benelli erbjuder tre olika graderade sekundära axlar (fetstil markerar de värden som avviker från originalväxellådan):
1:a växel |
2:a växel |
3:e växel |
4:e växel |
|
Original PX200 |
12/57 |
13/42 |
17/38 |
21/35 |
BENELLI kort |
12/57 |
13/42 |
17/38 |
20/35 |
BENELLI extra kort |
12/57 |
13/42 |
16/38 |
19/35 |
BENELLI extra kort + |
12/55 |
13/42 |
16/38 |
19/36 |
(US)