Primär utväxling för koppling kungsaxel/Crimaz CMX -BENELLI förstärkt/rät-tandad- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/60 (2.50)

Benelli primärutväxlingar för Vespa Largeframe-modeller

Växeldelar från Stefano Benelli har med rätta ett mycket gott rykte i racingscenen. Den som letar efter pålitlig racingteknik för sin växellåda hittar det här.
Härdade till i genomsnitt 60 HRC erbjuder Benelli-delarna precis rätt balans mellan tillräcklig hårdhet och nödvändig elasticitet för att långvarigt klara de enorma belastningarna i en racemotor. Benelli erbjuder ett förstärkt primärkit för Vespa Largeframe-motorer med brett primärt drev (från ca. årsmodell 1965).

Detta kit har några särskilda egenskaper:

• Skruvad täckplatta = ingen nitning behövs!

• Mycket stort urval av utväxlingar = ultrakort (3,25) till ultralång (2,40)

• Kopplingsdrev för kopplingstyp PX gammal (6/7 fjädrar) = passar kopplingar från Kingwelle eller Crimaz CMX

De ursprungliga primärfjädrarna från PX200-modellerna ingår i leveransen.

För kraftfulla motorer rekommenderar vi förstärkta primärfjädrar som klarar det höga vridmomentet hos en trimmad motor. Till skillnad från originalfjädrar bottnar dessa inte. Det betyder att fjädrarna inte trycks ihop helt, utan alltid har tillräcklig fjäderväg kvar. Därmed överförs inte längre lasttoppar till växellådan och komponenterna skonas trots högre motoreffekt. Primärkitet levereras monteringsklart och har en skruvad, förstärkt täckplatta för primärfjädrarna.
Den andra sidan är stängd, dvs. den är fräst ur ett stycke tillsammans med drevet.

MONTERINGSANVISNING
När kitet används i ett Malossi-motorblock (VR-One / V-One) måste lagerläget för det stora vevlagret fräsas ur något.
Annars kommer primären i kontakt med det förstärkta lagerläget i Malossi-motorblocken.