Primär utväxling för koppling kungsaxel/Crimaz CMX -BENELLI förstärkt/rät-tandad- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/61 (2.54)

Växellådedelar från Stefano Benelli har med rätta ett mycket gott rykte inom racingscenen. Den som letar efter pålitlig racingteknik för sin växellåda hittar den här.
Benelli-delar är härdade till i genomsnitt 60 HRC och erbjuder den perfekta balansen mellan tillräcklig hårdhet och nödvändig elasticitet för att motstå de enorma belastningarna i en tävlingsmotor. Benelli erbjuder en förstärkt primärsats för Vespa-motorer med stor ram med ett brett primärhjul (från cirka 1965).

Detta erbjuder några speciella funktioner:

• Bultad täckskiva = ingen nitning nödvändig!

• Mycket stort urval av reduktionsförhållanden = ultrakort (3,25) till ultralång (2,40)

• Kopplingspinjong för kopplingstyp PX gammal (6/7 fjädrar) = därför lämplig för kopplingar från Kingwelle eller Crimaz CMX

De ursprungliga primärfjädrarna för PX200-modellerna ingår i leveransomfånget.

För kraftfulla motorer rekommenderar vi förstärkta primärfjädrar som klarar av det höga vridmomentet i en renoverad motor. Till skillnad från originalfjädrarna går dessa inte längre på block. Det innebär att fjädrarna inte är helt komprimerade utan fortfarande har tillräckligt med fjäderrörelse. Detta innebär att belastningstoppar inte längre överförs till transmissionen och att komponenterna skyddas trots den högre motoreffekten. Primärsatsen levereras klar för installation och har en bultad förstärkt täckbricka för primärfjädrarna.
Den andra sidan är sluten, dvs. den är tillverkad i ett stycke med kugghjulet.

MONTERINGSANVISNING Om satsen används i ett Malossi-motorhus (VR-One / V-One) måste det stora vevaxellagrets lagersäte rensas något.
Annars kommer primärväxeln i kontakt med det förstärkta lagersätet i Malossi-motorhuset.

(US)