DEXTER RACING Artikelnummer: DEX50049

Växelkors -DEXTER RACING- förstärkt för Vespa PX Lusso (1984-), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 cc (V8X1T från nr 100231), 125 cc (VNX2T från nr 232053), 150 cc (VLX1T från nr 624302), 200 cc (VSX1T från nr 315267), T5 125cc, Cosa

Name: Växelkors -DEXTER RACING- förstärkt för Vespa PX Lusso (1984-), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 cc (V8X1T från nr 100231), 125 cc (VNX2T från nr 232053), 150 cc (VLX1T från nr 624302), 200 cc (VSX1T från nr 315267), T5 125cc, Cosa
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEX50049
Price: 49.00 EUR
Availability: InStock

Passar till PX Lusso/Arcobaleno (från ~1984), PX MY/Disc/2011

Kompatibel med Motovespa Iris/EFL, LML Star/Stella (2-takts), T5 och Cosa

Förstärkt design - robust, slitstarkt, exakt grepp

Rekommenderat bytesintervall: ca 12.000-25.000 km (beroende på inställning/körstil)

Plug-and-play-ersättning för standardväxelkorset på Lusso/EFL-växellådor

49,00 €*

tillgänglig omedelbart

Fraktvikt 0,03 kg

Information om produktsäkerhet

Rapportera fel

Växelkors - DEXTER RACING, förstärkt - Vespa PX Lusso/Arcobaleno (från ca 1984), Motovespa Iris/EFL, LML Star/Stella, T5, Cosa

Förstärkt växlingskors för växellådsgenerationen Lusso/Arcobaleno(från ~1984) samt motsvarande licensbyggen från Motovespa (Iris/EFL), LML (Star/Stella) och modellerna T5 och Cosa. Konstruerad för hög körsträcka, exakt dragkraft och stabilt växlingsbeteende - perfekt som förebyggande byte eller om växlarna hoppar ut under belastning.

PX Lusso/Arcobaleno Iris/EFL Stjärna/Stella T5 / Cosa Förstärkt kvalitet Delar som slits

Varför byta ut?

Kugghjul som hoppar ur / kortvarig förlust av dragkraft → typiskt symptom på slitage

Säkerställer exakt friktionsanslutning mellan kugghjul och axel

Skyddar kugghjul och växelspärr - byte i rätt tid förhindrar följdskador

Förstärkt för kraftfullare inställningar och sportigare körstil

Service & livslängd

Riktvärde för byte: 12.000-25.000 km; kontrollera tidigare för tuning

Kontrollera även: Växlingsspärr, växlingsstång, avstånd, kugghjul (kanter/kugghjul)

Exakt justering av växelspakskabeln minskar slitage och felkontakter

Kompatibla fordonsmodeller (Lusso/EFL-växellåda från ~1984)

Piaggio Largeframe - Italien (Arcobaleno/Lusso och efterföljare)

PX125E / PX150E / PX200E Arcobaleno (från ca 1984)

PX 125/150/200 Lusso, MY, Skiva, 2011

T5 125

Cosa 125/150/200 (2-takts)

Obs: Inte för gamla PX (fram till ~1983) - där krävs ett annat växelkors.

Motovespa - Spanska licensbyggnader (Iris/EFL)

Iris 125/150/200 (EFL-växellåda)

TX/TX200 och andra PX-derivat med EFL-layout

Testkriterium: Lusso/EFL-växellåda (t.ex. växelbult SW17).

LML & original - Star / Star Deluxe / Stella

LML Star / Star Deluxe 125/150/200 (2-takts)

Äkta Stella (2-takts)

4-takts derivat har olika inredningar - kontrollera innan du beställer.

Inte lämplig

GamlaPX (upp till ~1983) - annat kors krävs

Monteringsanvisningar

Kontrollera kugghjulens kanter/kugghjul, avstånd korrekt

Justera växelspärren (spel), växelspaken (rak rörelse) och växelvajrarna exakt

Ställ in kopplingsvajerns spel korrekt - undvik belastningstoppar vid växling

Byt transmissionsolja efter 100-200 km inkörning

Anmärkning om slitage

Symptom på slitage: Växeln hoppar under belastning / "rycker" → Kontrollera växlingskorset

Om du fortsätter att köra med ett kraftigt slitet kors skadas växlarna och växelspärren

För tuning: Förkorta inspektionsintervallet

Tips: Håll oljan ren

BGM PRO magnetisk avtappningsplugg (BGM9030): samlar ihop mikropartiklar/spån och håller transmissionsoljan ren - perfekt efter service av växlingskopplingen.