Vevaxel -BGM PRO (direktintag) 57mm slaglängd, för koppling typ PX- Motovespa GT 160 (09C) motor (M09)

Vevaxel BGM PRO Touring för Motovespa GT160 (C09/M09)

Smidd vevaxel av hög kvalitet från BGM PRO för de stora Motovespa-motorerna med 160cc. Dessa motorer använder en spegelsymmetrisk vevaxel från fabriken. Detta innebär att samma typ av kon används på båda sidor (generator- och kopplingssidan är utformade identiskt).

Kopplingsvariant BGM PRO tog tillfället i akt att producera två versioner av GT160-vevaxeln, som inte hade varit tillgänglig på länge, när de designade vevaxeln.

• Motovespa-kopplingstyp (som original Motovespa)

• PX-kopplingstyp (kompatibel med kopplingar av PX-typ)

Om du vill bygga en helt original motor ska du använda vevaxeln för Motovespa-kopplingstypen.

Om du vill använda andra kopplingstyper än original GT160 ska du använda vevaxeln för kopplingstypen PX. Detta innebär att alla kopplingar som också kan användas i PX-motorerna kan användas utan ytterligare modifieringar.

MATERIAL Motovespa GT160 (egentligen 160 GT) vevaxel är tillverkad av högkvalitativa smidda ämnen. Det smidda materialet är betydligt tätare och styvare, vilket gör det perfekt för användning som en hållbar och stark vevaxel.

LAGRINGAR Det nedre vevstakslagret smörjs via två stora smörjspår och totalt fyra extra fickor på sidan. SSC racinglager och tryckbrickor i sidled säkerställer ett stabilt lager. Det övre vevstakslagret smörjs via två smörjhål. INA-kolvboltslagret ingår i leveransen av vevaxeln.

SLUTSATS Sammantaget erbjuder bgm PRO vevaxel högsta kvalitet i varje komponent. Precision i tillverkningen, de använda materialen och framför allt den exakta balanseringen lämnar inget att önska. Detta garanterar extremt smidig och vibrationsfri motorkörning.

KONTROLLVINKEL/TUNING Med originalslaglängd på 57 mm har originalcylindern i GT 160 följande kontrollvinklar:

• Kolvens bakåtspackling 0,5 mm

• Inloppsvinkel: 131°

• Utblåsningsvinkel: 144

• Överföringsvinkel: 119°

• Förskjutning: 12,5

Om samma cylinder med 60 mm slaglängd används, erhålls följande styrvinklar:

• Kolvens utskjutning: 1 mm

• Inloppsvinkel: 132°

• Utblåsningsvinkel: 148

• Överföringsvinkel: 124°

• Före avgasröret: 12°