Mazzucchelli Artikelnummer: 7673690
Mazzucchelli
1 Värdering
309,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 1,77 kg

Mazzucchelli klockaxel 60/110 för Vespa PX200

Tillverkad av den traditionella tillverkaren Mazzucchelli från Italien: Vevaxel MAZZUCCHELLI 60 mm slaglängd, membran (klockaxel) Vespa PX200

PX-motorn erbjuder både fördelar och nackdelar på grund av sitt insug som styrs av en vevstake. När det gäller kompromisslös tuning överväger nackdelarna med att placera insugningskanalen direkt ovanför vevaxeln tyvärr fördelarna.

För att kunna transportera största möjliga mängd blandning in i motorn, även vid höga varvtal, ersattes den ursprungliga vridventilstyrningen tidigt med ett självstyrande membranventilsystem.
Det är inte typen av insugsstyrning som möjliggör mer effekt, utan enbart den större insugsytan som blir tillgänglig tack vare den nu möjliga fräsningen av motorhuset. Vevaxeln som roterar i gasflödet är dock fortfarande en nackdel. En ny typ av axel konstruerades för att maximera det tillgängliga tvärsnittet, vilket är meningsfullt för förgasare över 32 mm: Den så kallade klockaxeln (eller svampaxeln), med vevaxelns nya form som ger den dess namn.

Den klockformade axeln är den logiska konsekvensen av de två kraven:

  • maximalt flödestvärsnitt
  • maximal stabilitet
  • perfekt balansering


Trots sin ovanliga form för Vespa-förare har axeln ingen stabilitetsförlust jämfört med en konventionellt formad axel. Alla som någonsin har tittat på vevaxeln på en Ducati inser förmodligen att den här konstruktionen inte bara är väl genomtänkt, utan också vettig för en högpresterande motor.

I kombination med ett ökat slag på 3 mm blir resultatet en vevaxel som är perfekt anpassad till kraven från en extremt kraftfull PX-motor.

I kombination med ett insugsgrenrör med stort membran och en förgasare på 35 mm till 38 mm kan en motor med rätt val av cylinder/avgasrör enkelt leverera över 35 hk till bakhjulet.

Naturligtvis kan man också bygga vackra touringmotorer med en sådan kardanaxel. Fördelen här ligger i det breda varvtalsområdet och den bättre vridmomentkurvan även vid låga varvtal tack vare den längre slaglängden och det större slagvolymen.
Den mycket vibrationsfattiga gången är bara pricken över i:et...



så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Andres R. från Lorca 10.09.2025
Kullager
Mått och dimensioner
16x20x20mm
 
Kolvstift
Diameter
16 mm
 
Vevaxlar
Stroke
60 mm
Tråd på generatorsidan
M12x1,25 Rechtsgewinde
Tråd på drivsidan
M12x1,5 Rechtsgewinde
Diameter vevaxel
98 mm
Vevhuset måste vara spindlat
nein
Motorhuset måste modifieras
ja
Vevaxel med roterande skovel
nein
Vevaxel med full kind
nein
Lagersätets diameter på generatorsidan
25 mm
Lagersätets diameter på drivsidan
25 mm
Diameter på tätningsringens säte på generatorsidan
24 mm
Diameter på tätningsringens säte på drivsidan
31 mm
 
Kopplingsstång
Längd på vevstake
110 mm
Toppdiameter för vevstakens ögla
20 mm
 
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Scooter Center:
7673690
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också