Port gratuit à partir de 99€ (DE)
Grande satisfaction des clients
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- Vespa Classique
- Kit d'allumage -BGM ProRev 12V Touring électronique- Vespa/Motovespa Largeframe (1957-1977)
Compatible : Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce150 (VLB1T -294259), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T -145900), Super150 (VBC1T -412373), TS125 (VNL3T -18138), GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB ; Motovespa Largeframe 125/150 : 125N (V60M, V101M, 542M), 125S (V60MS), 125L (V101M), 150S (V201M, 502M), 150Sprint (04M), 150GS (04M)
Le kit d'allumage BGM PRO est constitué de composants de haute qualité pour une conversion rapide de la Vespa Largeframe à une unité allumage/alternateur sans entretien, puissante et fiable. Il remplace l'ancien allumage par contact par une technologie moderne.
Allumage électronique CDI Lumière claire de 12V Roue polaire de 2300g (Touring) Sans entretien Stabilisé en tension
Le kit BGM PRO mise sur un réseau de bord moderne avec régulateur de tension. L'alternateur dispose d'un câblage de bobine modifié et produit une tension élevée dès les bas régimes. Cela permet d'obtenir une lumière claire et stable dès le ralenti. À haut régime, le régulateur de tension régule automatiquement la tension à 12-13 volts, stable et respectueuse. Celui-ci offre en outre la possibilité de charger une batterie et/ou de soutenir une prise de charge USB pour téléphone portable, GPS, etc.
L'allumage BGM Pro utilise la technique CDI, qui a fait ses preuves des millions de fois et que Piaggio utilise depuis les années 1980. L'impulsion d'allumage est déclenchée sans contact par un signal dit "pick-up". Le courant d'allumage élevé assure un démarrage parfait dans toutes les conditions, même à bas régime. Le déclenchement de l'allumage sans contact est stable jusque dans une plage de vitesses à cinq chiffres. La version actuelle utilise le nouveau BGM ProRev PickUp avec des résistances renforcées, qui offre une plage de tolérance élargie en cas de décalage axial des pôles - un avantage particulier pour les anciens moteurs modifiés avec des paliers de vilebrequin flottants.
Le BGM ProRev PickUp est conçu pour une utilisation permanente dans les moteurs Largeframe classiques. Des résistances renforcées et une plage de travail élargie le rendent nettement moins sensible au décalage axial de la roue polaire et du vilebrequin, comme cela peut se produire lors de la transformation d'anciens moteurs avec palier de vilebrequin flottant. Ainsi, le signal d'allumage reste stable même dans des conditions mécaniques moins idéales.
Avec ses 2300 grammes, la roue polaire est parfaitement adaptée aux moteurs Largeframe. Elle offre un merveilleux mélange entre une grande souplesse de fonctionnement et une très bonne capacité d'accélération. Les roues polaires sont finement équilibrées, offrent une rotation fantastique, une grande précision du point d'allumage ainsi qu'une très bonne magnétisation. Grâce à la circonférence optimisée et aux surfaces des pales, le moteur accroche très bien les gaz.
Un très beau kit pour transformer sa Vespa classique en un système électrique contemporain, fiable et performant. Tous les composants sont disponibles en permanence comme pièces de rechange.
