Introduktion

Aprilia SR 50 R Factory Di-Tech (2004–2014, ZD4VFB)

Aprilia SR 50 R Factory Di-Tech (ZD4VFB) är en sportig högteknologisk scooter i 50 cc-klassen som tillverkades av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2004 och 2014. Den tillhör SR 50-serien, som sedan 1992 är känd för sin distinkta design och sina tekniska innovationer.
Förkortningen "Di-Tech" står för "Direct Injection Technology" – ett modernt direktinsprutningssystem som gör tvåtaktsmotorn renare och mer bränsleeffektiv. Factory-versionen kombinerar denna teknik med sportig utrustning inspirerad av motorsporten.

Modellhistorik

SR 50 R Factory Di-Tech introducerades 2004 som premiumvarianten i SR 50-serien. Den baserades på SR 50 R men fick en modernare kaross, sportigare grafik, aluminiumkomponenter och en högre standardutrustning.
Med sitt elektroniska direktinsprutningssystem, utvecklat i samarbete med Orbital (Australien), uppfyllde scootern tidigt stränga utsläppsnormer och erbjöd samtidigt utmärkt bränsleekonomi.
Under produktionsåren behöll modellen sitt karakteristiska utseende, men uppdaterades flera gånger i detaljer och färgsättningar för att bibehålla den visuella kopplingen till Aprilias racemotorcyklar.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

SR 50 R Factory Di-Tech är utrustad med en vätskekyld encylindrig tvåtaktsmotor på 49 cm³. Direktinsprutningssystemet sprutar in bränslet med precision direkt i förbränningsrummet, vilket minskar bränsleförbrukningen och förbättrar utsläppsvärdena avsevärt.
Motorn levererar cirka 3,5 kW (4,8 hk) vid 6 500 varv/min. Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, men i ostrypt version kan scootern nå högre hastigheter beroende på marknad.
Kraftöverföringen sker via en steglös automatväxellåda (CVT) som ger jämn acceleration utan växlingsavbrott.

Chassi och bromsar

Chassit består av en robust teleskopgaffel fram och en monodämpare bak, vilket ger exakt hantering och god körkomfort.
Bromssystemet består av en 190 mm skivbroms fram och en 190 mm skivbroms bak – en sportig dubbel skivbromskonfiguration som är relativt ovanlig i 50 cc-klassen och ger mycket god bromskraft.
Med en torrvikt på cirka 97 kg och en hjulbas på omkring 1 290 mm är SR 50 R Factory Di-Tech både smidig och stabil. Däcken i dimensionen 130/60-13 fram och bak säkerställer optimalt grepp.

Design och specialmodeller

Factory-versionen kännetecknas av högkvalitativa ytbehandlingar, kåpdelar i flera sektioner och sportiga färger och grafiska dekorer som ofta är inspirerade av Aprilias MotoGP- eller Superbike-racingmaskiner.
Färgvarianter inkluderade bland annat "Replica", "Diablo Black", "Flame Red" samt begränsade racinginspirerade designer.
Specialutgåvor med GP- eller SBK-inspirerad grafik riktade sig till förare med tydligt sportinriktat fokus.
Tack vare kombinationen av innovativ motorteknik, högkvalitativ utrustning och sportigt utseende anses SR 50 R Factory Di-Tech fortfarande vara en av de teknologiskt mest avancerade 50 cc-scootrarna från sin tid.