125 und HP

Name: Auspuff -DEXTER RACING- Modern Box Ø28mm- Vespa Smallframe PK 50/80/125 und HP
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEXMB28PK
Price: 269.00 EUR
Availability: InStock

Frühes Drehmoment, breites Band – vierter Gang mit vollem Schub

Seriennahe Optik, reduzierter Geräuschpegel (leiser als Proma)

Montage ohne Rahmenarbeiten, Reifen 3.00-10 und 90/90-10 kompatibel

269,00 €*

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Dexter Racing × W1R „Classic/Modern Box 3.0“ – Smallframe Auspuff Ø28 / Ø32 (50–144 cc)

Box-Anlage aus der Zusammenarbeit mit W1R. Charakter: frühes, sattes Drehmoment wie bei einem klassischen "Bananenauspuff", dabei höheres Ausdrehen und bessere Spitzenleistung. Zwei Varianten mit gezieltem Einsatzbereich: Ø28 mm für kurzhubige 75–112/115–130-cc Setups, Ø32 mm für 133 cc und größer.

Ø28 / Ø32 Krümmer 43 / 51 mm Hub PK / HP Plug-and-Play 3.00-10 / 90/90-10

Charakteristik

Box mit früher Druckaufbau, stabiles Ausdrehen

Mehr Spitzenleistung und Drehzahlreserve gegenüber klassischen Bananen

Angenehmes Geräusch, seriennahe Außenoptik

Technische Daten und Varianten

Krümmer: Ø28 mm oder Ø32 mm

Hub: 43 mm und 51 mm

Montage: einteilig, direkt am Zylinder; PK/HP ohne Modifikation

Trennwand: bleibt montiert

Reifen: 3.00-10 oder 90/90-10

Welche Version wann? Ø28 mm vs. Ø32 mm

Ø28 mm – kurzhubig und alltagsstark

Klassische Kurzhub-Setups 75–102 cc sowie mittelvolumige 115–130 cc

Drehschieber oder Membran - Vergaser mit moderaten Querschnitten

Fokus auf frühes Drehmoment, sauberen Durchzug und gutes Schaltanschlussverhalten

Empfehlung für konventionell abgestufte Straßengetriebe (ohne kurzen 4-Gang)

Ø32 mm – großvolumig und drehfreudig

≥133 cc, leistungsorientierte Setups mit höherem Durchsatz

Zylinder mit größerem Auslassquerschnitt, höhere Steuerzeiten, große Vergaser

Mehr Spitzenleistung und Drehzahlreserve, weiterhin guter Anschluss des 4. Gangs

Ebenfalls alltagstauglich, wenn die Peripherie auf den größeren Querschnitt abgestimmt ist

Hinweis: Auf konventionellen Setups sind Drehzahlen über 9 000 /min realistisch. Die endgültige Wahl hängt von Zylinderporting, Vergasergröße und gewünschter Charakteristik ab.