125 en HP

Name: Uitlaat -DEXTER RACING- Moderne box Ø28mm- Vespa Smallframe PK 50/80/125 en HP
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEXMB28PK
Price: 269.00 EUR
Availability: InStock

Vroeg koppel, brede band - vierde versnelling met volle stuwkracht

Bijna-serie-uiterlijk, lager geluidsniveau (stiller dan Proma)

Installatie zonder framewerk, 3.00-10 en 90/90-10 compatibele banden

269,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 2,55 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

Dexter Racing × W1R "Classic/Modern Box 3.0" - Smallframe uitlaat Ø28 / Ø32 (50-144 cc)

Boxsysteem uit de samenwerking met W1R. Karakter: vroeg, rijk koppel zoals een klassieke "bananenuitlaat", met hogere toerentallen en beter piekvermogen. Twee varianten met een gericht toepassingsgebied: Ø28 mm voor korte-takt 75-112/115-130 cc setups, Ø32 mm voor 133 cc en groter.

Ø28 / Ø32 spruitstuk 43 / 51 mm slag PK / HP Plug-and-Play 3.00-10 / 90/90-10

Kenmerken

Box met vroege drukopbouw, stabiel toerental

Meer piekvermogen en snelheidsreserve in vergelijking met klassieke bananen

Aangenaam geluid, bijna-serie uiterlijk

Technische gegevens en varianten

Spruitstuk: Ø28 mm of Ø32 mm

Slag: 43 mm en 51 mm

Montage: uit één stuk, direct op de cilinder; PK/HP zonder modificatie

Scheidingswand: blijft gemonteerd

Banden: 3.00-10 of 90/90-10

Welke versie wanneer? Ø28 mm vs. Ø32 mm

Ø28 mm - korte slag en krachtig voor dagelijks gebruik

Klassieke korte slag 75-102 cc en medium volume 115-130 cc

Draaiklep- of membraancarburateur met gematigde doorsnede

Focus op vroeg koppel, schone trekkracht en goed schakelgedrag

Aanbevolen voor conventioneel getrapte wegtransmissies (zonder korte 4-bak)

Ø32 mm - groot volume en hoog toerental

≥133 cc, prestatiegerichte setups met een hogere doorloopsnelheid

Cilinders met grotere uitlaatdoorsnede, hogere timing, grote carburateurs

Meer piekvermogen en toerenreserve, nog steeds goede aansluiting op de 4e versnelling

Ook geschikt voor dagelijks gebruik als de randapparatuur is afgestemd op de grotere dwarsdoorsnede

Opmerking: Bij conventionele opstellingen zijn toerentallen boven 9.000/min realistisch. De uiteindelijke keuze hangt af van cilinderpoorten, carburateurgrootte en gewenste eigenschappen.