Terug

Toon alle artikelen van: Uitlaat

BGM PRO Artikelnummer: BGM1050PK

FL2)

5 beoordelingen

Gemaakt in Spanje

Aanzienlijk meer koppel en topsnelheid dan de standaard uitlaat

Vroeg begin van vermogen - ideaal voor stads- en plattelandswegen

Breed toerentalbereik, geen tussenruimte tussen versnellingen

Discrete akoestiek met een bijna-serie uitstraling

Eenvoudige installatie zonder aanpassingen aan het voertuig

139,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 3,15 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

BGM PRO BigBox TOURING - Boxuitlaatsysteem voor Vespa PK 50-80 cc

Onopvallend boxuitlaatsysteem met bijna-serie-uiterlijk, vroeg koppel en brede bruikbare vermogensband, geschikt voor Piaggio PK 50-80 cc (incl. PK 80) en voor Motovespa PK 50 cc en Motovespa PK 75 XL/FL. Niet geschikt: Motovespa PK 75 S en PK 75 Junior, PK Automatica.

Piaggio PK 50-80 Motovespa PK 50 / 75 XL/FL Touring karakter Vroeg koppel Brede band Bijna-serie uitstraling Handgemaakt in Europa

Kenmerken en gebruik

Box-layout: vroeg, hoog koppel met gematigd volume

Harmoniseert met standaardmotoren en korte-takttuning tot ca. 115 cc

Zuivere schakelverbinding tot in de hoogste versnelling

Onopvallende uitwendige vorm voor weginstellingen geschikt voor dagelijks gebruik

Technische gegevens en speciale kenmerken

Gesplitst spruitstuk met trekveren - snelle verwijdering van de carrosserie

Nagenoeg standaard pasvorm, installatie zonder aanpassingen aan het frame

Afgestemde kamergeometrie voor efficiëntie en een stil loopgeluid

Aanbevolen jetting: eerste hoofdsproeier +2 tot +4 vergeleken met standaard

Compatibele voertuigmodellen (selectie)

Piaggio Smallframe - PK-serie (50-80 cc)

PK 50 S / PK 50 XL / PK 50 XL2

PK 80 S / PK 80 XL

PK50 HP / PK50 FL / PK50 FL2

Niet geschikt: PK Automatica (andere motor/uitlaatstroom).

Motovespa - Spaanse licentie bouwt

PK 50 XL / PK 50 XL2 (alle 50 cc)

PK 75 XL / PK 75 FL (incl. FL2)

Niet geschikt: PK 75 S en PK 75 Junior. Voorwaarde: Shift smallframe motor.

Montage en afstelling

Montage zonder wijzigingen aan het PK frame of motorhuis

Spruitstuk kan worden losgemaakt via trekveren, behuizing kan afzonderlijk worden verwijderd

Dichtingspasta op de overgang tussen spruitstuk en carrosserie houdt de aansluiting schoon

Carburateurafstelling afronden na testrit/stekkerpatroon

Leveringsomvang

Uitlaatlichaam

spruitstuk

Trekveren

Pakking cilinder/spruitstuk

FAQ - Veelgestelde vragen over de BGM PRO BigBox TOURING (PK 50-80 cc)

Is registratie/TÜV-goedkeuring vereist?

Geen E-markering. Registratie is afhankelijk van de nationale voorschriften (individuele goedkeuring indien nodig).

Hoe moet de jetting worden afgesteld?

Startpunt: hoofdsproeier +2 tot +4 ten opzichte van standaard. Daarna fijnafstellen met behulp van bougiepatroon/AFR.

Is er framewerk nodig?

Nee. De box is ontworpen voor de geometrie van het PK-frame en past zonder aanpassingen.

Voor welke modellen is de powerbox geschikt?

Piaggio: PK 50, PK 80 incl. S/XL/XL2/HP/FL/FL2. Motovespa: PK 50 (XL/XL2) en PK 75 XL/FL (incl. FL2) Niet geschikt: Motovespa PK 75 S / PK 75 Junior en PK Automatica.

Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.

Christian R. door Kammeltal 23.05.2025

Die Box hat wirklich eine schöne Leistungsentfaltung. Die Box ist natürlich lauter als der Original Auspuff, aber noch völlig im Rahmen. Die Passform ist leider nicht zufriedenstellend, es muss ordentlich nachgearbeitet werden, was ich bei einem Premiumprodukt anders erwarte

Anonym 26.11.2020

Top Auspuff
Unauffällig. Top Leistung.

Anonym 26.11.2020

Exhaust

Andreas D. door Essen 12.05.2025

Michael S. door Rheinbach 30.09.2025

Beoordeel dit product nu

Leistungsdiagrammjpg