Piaggio telah memutuskan untuk membuat knalpot orisinal yang sebelumnya sangat bagus untuk diproduksi dengan biaya yang lebih rendah.
Produk akhirnya tidak mendekati kualitas yang Anda harapkan dari suku cadang asli Piaggio. Knalpot dibuat dengan sangat tidak akurat dan harus disesuaikan untuk setiap kendaraan. Mungkin perlu menggunakan palu untuk membentuk manifold knalpot.
Diameter manifold adalah Ø38mm dan karena itu 1mm terlalu besar
.
Segel yang sesuai hanya dapat dicapai dengan bahan penyekat tambahan (memotong kaleng coke menjadi bentuk tertentu). Selain itu, pabrikan baru sebagian besar telah meniadakan insulasi, yang membuat suara knalpot terdengar cukup nyaring dan keras. Di sisi lain, karakteristik performanya menjadi lebih ramah untuk touring. Mesin memasuki power band lebih awal dan memiliki torsi yang sedikit lebih besar. Namun, putarannya tidak lagi terlalu tinggi.
Sebagai alternatif, kami merekomendasikan knalpot replika yang jauh lebih baik kualitasnya dari SITO (dengan E-Pass/persetujuan, lihat aksesori).