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- Vespa Moderne
- Échappement SCORPION, Serket Parallel, revêtement noir, pour Vespa GTS 300 Super (Euro 5) (2020-2024)
Noir, compact et résolument orienté performance : le SCORPION Serket Parallel Black Ceramic donne aux Vespa GTS et GTV 300 Euro 5 une présence radicalement différente. À la place du silencieux d'origine volumineux, le long silencieux aux lignes anguleuses prend place au plus près de la roue arrière. Sa finition céramique noir mat associe un look furtif à l'ADN sportif caractéristique de SCORPION Red Power.
Le RVE220BCER a été spécialement développé pour les Vespa GTS 300 et GTV 300 Euro 5 européennes des années 2020 à 2024. Conçu comme un Half System, il remplace la partie arrière correspondante du système d'échappement d'origine et associe le silencieux Serket Parallel à un tube de raccordement spécifique au véhicule.
Le silencieux Serket Parallel mise volontairement sur un design technique aux lignes nettes. Son corps allongé est encadré aux deux extrémités par des colliers métalliques. L'embout sombre aux formes anguleuses, la sortie contrastée et le grand logo SCORPION RED POWER sur le côté complètent son identité visuelle caractéristique.
Les images montrent clairement à quel point cet échappement transforme le profil de la Vespa. Le silencieux est positionné bas et presque parallèlement au scooter, créant un contraste résolument sportif avec les lignes classiques de la carrosserie des GTS et GTV. Malgré sa forte présence visuelle, l'ensemble s'intègre proprement sous le panneau latéral et le long de la roue arrière.
La finition Black Ceramic semble faite pour une Modern Vespa à vocation sportive. La surface noir mat reste discrète en termes de couleur tout en mettant davantage en valeur la forme, les proportions et les détails techniques du silencieux. SCORPION utilise pour cela un procédé de revêtement spécifique permettant d'obtenir une surface uniforme et résistante.
Le contraste avec les parties apparentes en acier inoxydable du tube de raccordement et les colliers métalliques est particulièrement réussi. Un anneau rouge autour de la sortie apporte une petite touche Racing particulièrement efficace. Le résultat n'est pas un look excessivement démonstratif, mais une esthétique sombre, technique et clairement orientée performance.
SCORPION fabrique cet échappement en acier inoxydable T304 de qualité Motorsport. Le développement et la production sont réalisés dans le Derbyshire, en Grande-Bretagne, où SCORPION développe et fabrique des systèmes d'échappement haute performance depuis 1992.
Le tube de raccordement spécifique au véhicule adopte un cheminement caractéristique d'un échappement Performance, avec des transitions proprement réalisées. Associé au silencieux Serket Parallel, il forme un ensemble dans lequel conception technique et design fonctionnent visiblement comme une seule unité.
Un échappement SCORPION ne se choisit pas uniquement pour son apparence. Le Serket Parallel a également été développé comme silencieux Performance avec une signature sonore distinctive. SCORPION décrit le résultat comme une sonorité d'échappement raffinée et orientée performance. La Vespa 300 gagne ainsi non seulement une nouvelle présence visuelle à l'arrière, mais également une dimension acoustique nettement plus émotionnelle.
Le RVE220BCER est conçu comme un Half System ou système Slip-on spécifique au véhicule. Selon SCORPION, son montage ne nécessite ni découpe des composants d'origine ni reprogrammation de l'ECU.
Le fabricant indique un temps de montage professionnel estimé à environ 60 minutes. La durée réelle peut varier en fonction de l'état du véhicule, de l'outillage disponible et de l'expérience du monteur.
Selon le fabricant, le SCORPION RVE220BCER n'est pas homologué. Le système modifie un dispositif d'origine lié au contrôle des émissions et ne répond donc pas aux réglementations actuelles en matière d'émissions. Il est exclusivement destiné à une utilisation en compétition et n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique.
La Vespa GTS 300 peut être élégante, classique et confortable, mais son moteur HPE possède également un caractère résolument sportif. C'est précisément là que le Serket Parallel entre en scène. Son silencieux noir monté bas apporte une toute nouvelle tension visuelle au côté droit du scooter et rapproche visuellement moteur, roue arrière et échappement dans un ensemble résolument orienté performance.
Black Ceramic à la place du chrome, géométrie anguleuse Serket à la place du silencieux d'origine volumineux et SCORPION Red Power à la place de la discrétion : le RVE220BCER s'adresse aux GTS et GTV dont le caractère Performance doit autant se voir que s'entendre.
