Bremspumpe vorne -8.1 OTTOPUNTOUNO- Kolben Ø=11mm, CNC - Vespa​ V50 Special, V50 Elestart- rechts

Bremspumpe / Hauptbremszylinder -OTTOPUNTOUNO 8.1 CNC Ø11mm- zur Montage am Lenkerunterteil

Saubere, solide und einfache Umrüstung auf vollhydraulische Scheibenbremsbetätigung. Kein bohren oder fräsen notwendig.
Gefertigt wird der HBZ von der hochspezialisierten und ISO zertifizierten Tuningschmiede Ottopuntouno (kurz 8.1) aus Italien.

• Made in Italy

• CNC gefertigt

• Ø11mm Kolben

• Komplettes Set inkl. passendem zweiten Hebel für die Kupplung

Das Set ist ideal um eine vorhandene Scheibenbremse auf eine vollhydraulische Betätigung oder ein Fahrzeug von Trommelbremse auf Scheibenbremse umzurüsten. Das Set beinhaltet alle Teile für den Lenker, exklusive der Bremsleitung.

4-Kolben Radialbremszange
Der Kolbendurchmesser von Ø11mm ist perfekt dazu geeignet eine bissige aber gut dosierbare Bremse zu installieren. Gerade in Verbindung mit einer 4 Kolben Radialbremszange werden massive Verzögerungswerte erreicht, da sich hier ein sehr günstiges Flächenverhältnis von Geber- zu Nehmerkolben ergibt.

2-Kolben Bremszange
Aber auch mit einem konventionellen Bremssattel mit Ø30mm Kolbendurchmesser ist die Bremskraft deutlich höher als z.B. mit einer serienmässigen Bremspumpe wie sie Piaggio/LML ab Werk bei den Vespa PX Disc/My/2011/Star/Stella Modellen verwendet.

Umrüstung Teilhydraulik auf Vollhydraulik
Bei den seilzugbetätigten teilhydraulischen Scheibenbremskits ist der Aha-Effekt besonders groß. Der von Grimeca verwendete Teilhydraulikgeber ist mit Ø13mm sehr defensiv ausgelegt. Eine Umrüstung auf den 8.1 Hauptbremszylinder verbessert das hydraulische Übersetzungsverhältnis deutlich und die Bremse wird deutlich aggressiver bei verringerter Hebelkraft.