Bremstrommel / Vorderradnabe -OEM LML Classic Grimeca Style- für Scheibenbremse – LML Star/Stella, Vespa PX Lusso ab 1984 – Ø20 mm Achse
Diese OEM Bremstrommel beziehungsweise Vorderradnabe im LML Classic Grimeca Style ist die passende Basis für alle, die
ihre LML Scheibenbremse auf eine geschlossene Trommeloptik umrüsten möchten. Statt der typischen Sternform erhält die
Front nun den klassischen Largeframe Look, ohne die LML Scheibenbremstechnik zu verändern. Die Nabe passt auf LML
Star/Stella Gabeln und Vespa PX Lusso Gabeln ab etwa 1983 mit 20 Millimeter Achsdurchmesser.
OEM LML Bauteil
Classic Grimeca Optik
Für 20 mm Achse
Mit LML Bremszangenaufnahme
Classic Look für LML Scheibenbremse
Serienmäßig wurden viele LML Star/Stella Modelle mit einer offenen Bremstrommel im Stern-Design ausgeliefert. Technisch
funktioniert diese Lösung gut, optisch passt sie jedoch nicht zu jedem Umbaukonzept. Die hier angebotene Bremstrommel
bringt den geschlossenen Classic Look zurück an das Vorderrad und orientiert sich an der bekannten Grimeca Optik
klassischer PX und Largeframe Umrüstungen.
Wer bereits eine LML Scheibenbremse mit Stern-Trommel fährt, kann mit dieser Nabe auf ein klassischeres Erscheinungsbild
umstellen, ohne Lokatorpunkte, Gabel oder Scheibenbremse grundsätzlich umbauen zu müssen. Bremsscheibe und Sattel
bleiben im LML Layout, das Gesamtbild wird deutlich stimmiger.
Montage und Kompatibilität
Ausgelegt für LML Star/Stella Gabeln sowie PX Lusso Gabeln mit 20 Millimeter Achsdurchmesser (ab etwa 1983).
Mit LML Bremszangenaufnahme – der Sattel wird an der LML typischen Halterung montiert, nicht an Piaggio/Grimeca
Adaptern.
Typische Einsatzfahrzeuge sind LML Star/Stella Modelle und Vespa PX80, PX125, PX150 und PX200 Lusso ab etwa 1984
mit Scheibenbremse und 20 Millimeter Achse.
Der Auslieferungszustand entspricht der Oberfläche originaler LML Gabeln und Naben. Wie bei diesen können bereits ab
Werk leichte Lager- oder Transportspuren im Lack auftreten. Es handelt sich nicht um eine nachlackierte
Show-Nabe, sondern um ein funktionsorientiertes OEM Bauteil.
Hinweis zu LML spezifischen Komponenten
LML verwendet bei den Scheibenbremsnaben eine eigene Kombination aus Tachoschnecke, Buchse und
Befestigungsteilen. Diese unterscheiden sich konstruktiv von Piaggio beziehungsweise Grimeca Teilen. Das
bedeutet:
Piaggio oder Grimeca Tachoschnecken, Buchsen und Bremszangenaufnahmen lassen sich nicht direkt mit dieser LML Nabe
kombinieren.
Für einen problemlosen Aufbau sollten die LML spezifischen Komponenten (Tachoschnecke, Buchse, Bremszangenaufnahme)
verwendet oder das Setup entsprechend komplett auf LML Standard ausgelegt werden.
LML Modelle
- LML Star / Stella mit 20 Millimeter Gabelachse und werksseitiger Scheibenbremse
Vespa PX Modelle (Beispiele)
- Vespa PX80 Lusso (ab ca. 1984, 20 Millimeter Achse)
- Vespa PX125 Lusso (ab ca. 1984, 20 Millimeter Achse)
- Vespa PX150 Lusso (ab ca. 1984, 20 Millimeter Achse)
- Vespa PX200 Lusso (ab ca. 1984, 20 Millimeter Achse)
Hinweis: Entscheidend ist der Achsdurchmesser von 20 Millimetern und der Einsatz einer LML typischen
Scheibenbremse. Bei Umbauten mit gemischten Komponenten (LML, Piaggio, Grimeca) sollte die Kompatibilität der
Tachoschnecke, Buchsen und des Sattelhalters vorab geprüft werden.
FAQ: LML Classic Bremstrommel / Vorderradnabe
Häufige Fragen
Kann ich die Nabe als Ersatz für eine LML Stern-Bremstrommel verwenden?
Ja. Die Nabe ist genau für diesen Fall gedacht: vorhandene LML Scheibenbremstechnik bleibt, die offene Sternoptik
wird gegen eine geschlossene Classic Trommeloptik getauscht.
Passt die Nabe an eine PX Gabel mit 16 Millimeter Achse?
Nein. Die Nabe ist für Gabeln mit 20 Millimeter Achsdurchmesser ausgelegt, wie sie bei PX Lusso und LML
Star/Stella verwendet werden. Ältere PX Gabeln mit 16 Millimeter Achse sind ohne Umbauten nicht kompatibel.
Kann ich Piaggio Grimeca Komponenten mit dieser Nabe kombinieren?
LML setzt ein eigenes System aus Tachoschnecke, Buchse und Befestigungen ein. Piaggio beziehungsweise Grimeca
Teile sind konstruktiv anders ausgeführt und lassen sich nicht einfach mischen. Für einen sauberen Aufbau sollte
der komplette Vorderbau auf ein einheitliches System abgestimmt werden.
Warum können Lackunregelmäßigkeiten vorhanden sein?
Der Auslieferungszustand entspricht originalen LML Gabelteilen. Im Werk und auf dem Transport können leichte
Spuren im Lack entstehen. Diese beeinflussen die Funktion nicht und sind bei LML OEM Teilen üblich.
Ist die Nabe auch für reine Trommelbremse geeignet?
Die Nabe ist explizit als Vorderradnabe für die LML Scheibenbremse mit integrierter Bremszangenaufnahme
ausgelegt. Für reine Trommelbrems-Gabeln ohne Scheibenbremse ist sie nicht vorgesehen.
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