Tromol rem / hub roda depan -OEM LML Classic Grimeca Style- untuk rem cakram - LML Star / Stella, Vespa PX Lusso dari tahun 1984 - poros Ø20 mm
Tromol rem OEM atau hub roda depan dengan gaya LML Classic Grimeca ini adalah dasar yang sempurna bagi siapa saja yang ingin mengubah rem cakram LML mereka menjadi tampilan tromol tertutup. Alih-alih bentuk bintang yang khas, bagian depan sekarang memiliki tampilan bingkai besar klasik tanpa mengubah teknologi rem cakram LML. Hub ini cocok untuk garpu LML Star/Stella dan garpu Vespa PX Lusso dari sekitar tahun 1983 dengan diameter as roda 20 milimeter.
Komponen OEM LML
Tampilan Grimeca klasik
Untuk gandar 20 mm
Dengan dudukan kaliper rem LML
Tampilan klasik untuk rem cakram LML
Banyak model LML Star/Stella yang dipasok sebagai standar dengan tromol rem terbuka dalam desain bintang. Secara teknis, solusi ini bekerja dengan baik, tetapi secara visual tidak sesuai dengan setiap konsep konversi. Tromol rem yang ditawarkan di sini membawa tampilan klasik tertutup kembali ke roda depan dan didasarkan pada tampilan Grimeca yang sudah tidak asing lagi pada konversi PX dan Largeframe klasik.
Jika Anda sudah mengendarai rem cakram LML dengan tromol bintang, Anda dapat beralih ke tampilan yang lebih klasik dengan hub ini tanpa harus mengubah titik-titik pelacak, garpu, atau rem cakram secara mendasar. Cakram rem dan kaliper tetap berada dalam tata letak LML, sehingga tampilan keseluruhannya jauh lebih serasi.
Pemasangan dan kompatibilitas
Didesain untuk garpu LML Star/Stella dan garpu PX Lusso dengan diameter as roda 20 milimeter (dari sekitar tahun 1983).
Dengan dudukan kaliper rem LML - kaliper dipasang pada braket LML yang khas, bukan pada adaptor Piaggio/Grimeca.
Kendaraan yang umum digunakan adalah model LML Star/Stella dan Vespa PX80, PX125, PX150 dan PX200 Lusso dari tahun 1984 dengan rem cakram dan as roda 20 milimeter.
Kondisi pengiriman sesuai dengan permukaan garpu dan hub LML asli. Seperti halnya ini, sedikit jejak penyimpanan atau transportasi mungkin muncul di bekas cat. Ini bukan show hub yang dicat ulang, tetapi komponen OEM yang berorientasi pada fungsi.
Catatan tentang komponen khusus LML
LML menggunakan kombinasi spiral speedometer, bushing, dan bagian pemasangannya sendiri untuk hub rem cakram. Ini berbeda dalam desain dari suku cadang Piaggio atau Grimeca. Ini berarti bahwa
Siput speedo Piaggio atau Grimeca, semak-semak dan dudukan kaliper rem tidak dapat digabungkan secara langsung dengan hub LML ini.
Untuk pengaturan yang bebas masalah, komponen khusus LML (kabel speedo, bushing, dudukan kaliper rem) harus digunakan atau pengaturan harus sepenuhnya dirancang sesuai standar LML.
Model LML
- LML Star / Stella dengan poros garpu 20 milimeter dan rem cakram bawaan pabrik
Model-model Vespa PX (contoh)
- Vespa PX80 Lusso (dari sekitar tahun 1984, as roda 20 milimeter)
- Vespa PX125 Lusso (dari sekitar tahun 1984, gandar 20 milimeter)
- Vespa PX150 Lusso (dari sekitar tahun 1984, gandar 20 milimeter)
- Vespa PX200 Lusso (dari sekitar tahun 1984, gandar 20 milimeter)
Catatan: Faktor yang menentukan adalah diameter gandar 20 milimeter dan penggunaan rem cakram LML yang khas. Untuk konversi dengan komponen campuran (LML, Piaggio, Grimeca), kompatibilitas speedo worm, semak-semak, dan braket kaliper harus diperiksa terlebih dahulu.
TANYA JAWAB: Tromol rem LML Classic / hub roda depan
Pertanyaan yang sering diajukan
Dapatkah saya menggunakan hub sebagai pengganti tromol rem LML Stern?
Ya. Hub dirancang secara tepat untuk kasus ini: teknologi rem cakram LML yang ada tetap ada, tampilan bintang terbuka digantikan oleh tampilan drum Classic yang tertutup.
Apakah hub ini cocok untuk fork PX dengan as roda 16 milimeter?
Tidak. Hub ini dirancang untuk fork dengan diameter as roda 20 milimeter, seperti yang digunakan pada PX Lusso dan LML Star/Stella. Garpu PX yang lebih tua dengan as roda 16 milimeter tidak kompatibel tanpa konversi.
Dapatkah saya menggabungkan komponen Piaggio Grimeca dengan hub ini?
LML menggunakan sistem speedo worm, bush, dan pengencang sendiri. Komponen Piaggio dan Grimeca memiliki desain yang berbeda dan tidak bisa begitu saja dicampur. Untuk mendapatkan hasil yang bersih, seluruh bagian depan harus diselaraskan dengan sistem standar.
Mengapa ada ketidakteraturan pada cat?
Kondisi pengiriman sesuai dengan suku cadang garpu LML asli. Tanda-tanda kecil mungkin muncul pada cat di pabrik dan selama pengangkutan. Hal ini tidak mempengaruhi fungsi dan merupakan hal yang normal untuk komponen OEM LML.
Apakah hub juga cocok untuk rem tromol murni?
Hub secara eksplisit dirancang sebagai hub roda depan untuk rem cakram LML dengan dudukan kaliper rem yang terintegrasi. Ini tidak dimaksudkan untuk garpu rem tromol murni tanpa rem cakram.
DE | €
