BGM ORIGINAL Número de artículo: 3330286
BGM ORIGINAL
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Borde de aplastamiento Recuperación/ajuste preciso tras el cambio de carrera
Geometría La forma anular se adapta a las superficies escalonadas del cabezal Polini
Térmico Aluminio para una buena conducción del calor y planitud
Configuración-Flex Permite una posición limpia de la cámara de combustión a pesar del espaciador en la base
Reversible Se puede montar/desmontar sin mecanizar, ideal para pruebas
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Distanciador de culata 1,0 mm - Polini Evolution y fundición gris racing - aluminio, en forma de anillo para compensar la superficie de sellado de la culata

Espesor: 1,0 mm Material: Aluminio Forma anular para superficie de sellado escalonada Para Polini Evolution y fundición gris Borde de aplastamiento ajustable Para carrera/altura de compresión modificadas

Uso y finalidad

El espaciador de culata permite un ajuste limpio del borde de aplastamiento y de la posición de la cámara de combustión cuando se modificala carrera o la altura de compresión (por ejemplo, carrera larga, diferentes longitudes de biela, juntas de base). Especialmente desarrollado para los cilindros Polini más nuevos con superficie de sellado de culata escalonada, el espaciador posiciona la culata de forma precisa y reproducible - ideal para el ajuste fino de la compresión, el espacio de aplastamiento y la sincronización.

Compatibilidad

Diseñado para Polini Evolution y Polini Racing de fundición gris (versiones más nuevas con superficie de sellado de culata escalonada). Por favor, compruebe visualmente la versión de culata (escalón/soporte en la zona de la culata).

Datos técnicos

Material: Aluminio Aluminio (altamente conductor, fresado plano)
Diseño Distanciador de culata en forma de anillo para superficie de estanqueidad de culata escalonada
Espesor 1,0 mm
Cilindros compatibles Polini Evolution / Polini Racing de fundición gris (nueva generación)

Instrucciones de montaje

Asegúrese de que las superficies de sellado estén limpias y planas. Insertar el espaciador finamente con sellador resistente al calor o junta de culata adecuada (si se suministra), apretar con par de apriete en el lado del cilindro según las instrucciones del fabricante y comprobar después del ciclo de calentamiento. Comprobar y documentar el borde de aplastamiento (método del estaño de soldadura). En caso de cambios importantes de carrera/biela, medir la sincronización y ajustar la combinación de base/distanciador de culata si es necesario.

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Frank L. a causa de Marburg 08/18/2025
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