Arandela bajo el embrague adecuada para la serie de motores de 125-150 cc con dos canales de sobrecorriente y control de válvula rotativa, tal como se introdujo a partir de 1957 con la Vespa 125 (prefijo de número de chasis VNA2T).
Esto tenía un tipo de embrague con una altura de 34 mm. Esta arandela con sólo 1,5 mm se requiere aquí.
Si un tipo de embrague PX con una altura de sólo 32,5 mm (o un embrague Cosa) se va a utilizar en un motor de este tipo (a menudo referido como un motor de primera serie), su arandela de 3,3 mm también se utiliza.
CONSEJO: Los modelos Sprint Veloce de la segunda serie Sprint ya tienen el tipo de embrague de 32,5mm y, al igual que el PX, ya utilizan un disco de 3,3mm.
- Ø exterior: 32,2mm
- Ø interior: 15,7mm
- Espesor: 1,5mm