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- Anillo de sellado -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - utilizado para el eje principal de la caja de cambios de los modelos PK XL/XL2, PX, T5 y Cosa
Anillo de seguridad original de Piaggio con un grosor de solo 1,5 mm para el eje principal de la transmisión de las Vespa PK XL/XL2, PX, T5 y Cosa.
El anillo de seguridad original de Piaggio, con un diámetro de 48 x 1,5 mm, fija los componentes de la caja de cambios al eje principal de las Vespa PK XL/XL2, PX, T5 y Cosa. Su característica más destacada es su reducido grosor de tan solo 1,5 mm.
Los anillos de seguridad estándar disponibles en el mercado pueden resultar demasiado gruesos para la estrecha ranura del eje principal original de Piaggio. Este anillo, en cambio, se ajusta a las dimensiones previstas y encaja perfectamente en la ranura original, sin necesidad de lijar, retocar ni adaptar.
Piaggio Ø 48 mm 1,5 mm de espesor para el eje principal de la caja de cambios sin necesidad de retoques
Un anillo de seguridad solo puede cumplir su función si encaja completa y perfectamente en la ranura prevista. Si el anillo es demasiado grueso, no se puede introducir con la profundidad suficiente o sobresale lateralmente de la ranura.
Por eso, en el eje principal original de Piaggio es importante que el espesor sea el correcto: 1,5 mm. El anillo de Piaggio encaja en la ranura existente sin que sea necesario mecanizar posteriormente la pieza.
El anillo de seguridad se aloja en una ranura circunferencial del eje principal de la caja de cambios. Allí limita el movimiento axial de los componentes de la caja de cambios dispuestos en el eje.
Aunque el anillo es pequeño y discreto, es uno de los componentes clave para la seguridad del conjunto de la caja de cambios. Un anillo dañado, deformado o que no encaje completamente no puede garantizar de forma fiable la sujeción axial prevista.
No solo es decisivo el diámetro. El grosor del anillo también debe ajustarse a la ranura del eje principal.
El elemento decisivo es el eje principal de la caja de cambios, que cuenta con una ranura diseñada para un anillo de seguridad de Ø48 x 1,5 mm.
Los siguientes números de Piaggio se facilitan únicamente a título comparativo:
| Fabricante | Piaggio |
|---|---|
| Componente | Anillo de retención / Anillo de seguridad |
| Diámetro nominal | Ø48 mm |
| Espesor del material | 1,5 mm |
| Ubicación de montaje | Eje principal de la caja de cambios |
| Uso | Fijación axial de los componentes de la caja de cambios |
| Modelos | Vespa PK XL/XL2, PX, T5 y Cosa |
| Característica especial | Espesor adecuado para la ranura original del eje principal de Piaggio |
| Números de referencia OEM | 009101, 9101, S.9101, S9101 |
El anillo de seguridad original de Piaggio, de Ø48 x 1,5 mm, tiene precisamente el espesor mínimo necesario para la ranura de seguridad de los ejes principales de la caja de cambios correspondientes.
De este modo, el anillo se asienta de forma completa y segura en la ranura, sin que sea necesario limar un anillo de seguridad estándar demasiado grueso ni retocar el eje principal. Precisamente en el caso de un componente que asegura la posición axial de los componentes de la transmisión, es fundamental respetar las dimensiones originales correctas.
