Banqueta -TSR Evo Sport- Vespa PX - lateral Alfatex

Vuelve el asiento TSR EVO!
El clásico, ahora en una versión nueva y mejorada - Made in Italy!

Exclusivamente en Scooter Center: El asiento TSR EVO Sport tiene una gran base de fans, y con razón en nuestra opinión. Gracias a su pronunciada forma de joroba, combina un gran aspecto deportivo con una excelente aptitud para el turismo.

• Aspecto clásico de competición gracias a la joroba de competición

• Acolchado firme pero confortable

• Práctico cierre magnético

• Fabricado en Italia

SILLÍNCON FUNCIÓN
El TSR EVO Sport está diseñado como sillín unipersonal con una longitud total de 60 cm y una longitud de asiento de 40 cm. Está hecho a mano exclusivamente para nosotros en Italia y tiene un sólido cuerpo de acero que también forma la joroba. Por lo tanto, sólo está ligeramente acolchado y no puede utilizarse como asiento de emergencia para el pasajero, como es el caso de un Super Corsa, por ejemplo. Sin embargo, el piloto dispone de un apoyo muy bueno, lo que supone una verdadera ventaja, especialmente con el rendimiento actual del motor, y es sin duda una de las principales razones de la popularidad de la TSR EVO.

COMO UN MONO
Formalmente, se adapta muy bien al chasis de los modelos Vespa PX. Se ajusta muy estrechamente al bastidor, dando la impresión de estar fabricada a partir de un único molde. La funda es de polipiel negra cosida. El acolchado de la superficie del asiento no está cosido, sino prensado para mejorar la impermeabilidad. La funda del asiento está pegada de forma estanca y grapada adicionalmente en el interior.

NUEVA TECNOLOGÍA - ÓPTICA CLÁSICA
Nuestro fabricante de bancos de asiento en Italia ha conseguido mantener el popular estilo original e igualmente clásico, añadiendo al mismo tiempo muchas características modernas al banco de asiento. Además de la ya mencionada tapicería de larga distancia, el asiento también cuenta con un cierre magnético. Hay que reconocer que al principio también éramos escépticos, pero el cierre ha demostrado con creces su eficacia en el uso diario. El asiento ya no se desbloquea mediante una palanca, sino que cuenta con un potente imán de neodimio que encaja en su homólogo correspondiente en la placa de montaje del asiento.

VENTAJABLOQUEO MAGNÉTICO
La fuerza de adherencia del bloqueo magnético es tan grande que cualquier persona no autorizada que intente abrir el asiento tendrá la impresión de que éste está bloqueado. Sin embargo, un tirón firme lo libera y facilita su apertura, incluso si el scooter está equipado con un portaequipajes trasero. Estos suelen impedir el acceso a los mecanismos de palanca convencionales de las bancadas de asiento originales.

CONCLUSIÓN Sofisticada banqueta de asiento deportiva de aspecto clásico de competición con actualizaciones contemporáneas para el piloto de turismo deportivo y ambicioso