Palanca de freno original Piaggio para el freno de tambor trasero de accionamiento mecánico de diferentes modelos Vespa, Piaggio y Aprilia de 50 cm³. La palanca va montada sobre el eje de accionamiento del freno trasero y establece la conexión mecánica entre el cable de freno y el mecanismo de frenado.
Al accionar el freno trasero, el cable tira de la palanca. De este modo se hace girar el eje de freno y se acciona el mecanismo situado en el interior del tambor. El cable de freno se engancha en el alojamiento previsto de la palanca mediante un adaptador cilíndrico tipo barrilete.
Las imágenes del producto muestran la construcción claramente acodada y formada por varios elementos de esta palanca de freno. En el lado del eje de freno se encuentra un alojamiento estriado abierto lateralmente. El estriado proporciona una unión mecánica con el eje de freno, mientras que la sección ranurada permite sujetar la palanca sobre el eje. El alojamiento roscado correspondiente para la fijación se encuentra directamente en la zona superior de la palanca.
El extremo opuesto está diseñado como un amplio alojamiento en forma de U con dos lengüetas paralelas. Ambas lengüetas disponen de grandes orificios. En la sección central curvada también se aprecia un tope que sobresale lateralmente, así como otros elementos constructivos conformados. Esta geometría característica diferencia claramente esta palanca de freno de otras versiones Piaggio.
La palanca de freno forma parte del sistema de accionamiento mecánico del freno trasero y, por tanto, es un componente relevante para la seguridad. Durante el montaje deben comprobarse cuidadosamente el estriado, el correcto asiento sobre el eje de freno, la fijación y el enganche del cable de freno.
Después del montaje deben ajustarse y comprobarse el juego del cable de freno y el funcionamiento del freno de tambor trasero conforme a las especificaciones del vehículo.