cable interior universal -Ø=1,6mm x 2000mm, espiga Ø=5,5mm x 7mm- utilizado como cable de cambio - trenzado

¡Roto! Un cable de arrastre puede soportar cargas increíblemente pesadas. La carga de rotura de los cables que ofrecemos es de varias toneladas. En caso necesario, pueden utilizarse incluso para remolcar coches. La razón por la que un tren se sigue rompiendo es que está mal cargado. El asesino de trenes nº 1 es la llamada rebaba de fundición común. A menudo, las palancas de freno/embrague no están bien desbarbadas y el cable roza contra ellas. Un punto de fricción desagradable también puede estar al acecho en el propio cabezal de dirección, por ejemplo, donde se apoya el alojamiento exterior del cable de embrague. Sólo una comprobación cuidadosa ayudará en este caso. Todos los cables Bowden deben lubricarse y engrasarse antes de su instalación. De este modo se evita que se congelen en invierno o que el agua penetre en el cable y lo corroa. Las excepciones son los cables completos de teflón de muy baja fricción que ofrecemos y los cables originales PX-Lusso. Éstos sólo pueden lubricarse con aceite sin ácido, por ejemplo, aceite Hanseline para máquinas de coser.