Fiable cilindro deportivo de fundición gris. La sincronización deportiva combinada con un agradable aumento de la cilindrada hacen de este cilindro un ganador en todos los duelos de semáforo.

A pesar de su diseño orientado al par motor, el 110 Sport gira bien.

Gracias a la mano de obra de alta calidad y a un pistón reforzado en todos los puntos críticos, la idoneidad para el uso diario está garantizada en cualquier caso.

En combinación con un carburador más grande y el escape correspondiente, incluso las distancias más largas ya no son un problema.
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General
Clase de rendimiento
Sport
 
Pasador del pistón
Diámetro
14 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M10x1,00
Valor térmico NGK
CR8E
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
57.5 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
122 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
ja
Culata incluida
nein
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
2-Schrauben
Número de puertos de refuerzo
2
 
Cigüeñales
Ictus
47 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
1,2mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
C-Typ
Calibre del cable Pinza del pistón
1,0mm
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Malossi:
3111374, M3111374
A juego
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