Cilindro -MALOSSI CVF 65 ccm Sport- Piaggio Bravo, Boss, Grillo, SI, Superbravo (bulón del pistón = Ø 10mm)

Boquilla -DELLORTO (tipo: 4576) SI- (128)

Manillar -CUPPINI Ø21mm- Ciao, Garelli - angulado - cromado

Manillar -CUPPINI- Ø22mm- Ciao, Garelli - angulado - cromado

Filtro de aire -PIAGGIO- Vespa Dellorto SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H (versión larga, con orificio encima del surtidor de aire principal) - Vespa Cosa (con ajuste del surtidor también para Vespa PX80, PX125, PX150, PX200)

Juego de cojinetes - juego de retenes para cigüeñal -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50S, PK50XL, PK50XL2, PK80S, PK125S - 1x 6303 + 1x 6204 - incl. juntas tóricas - también adecuado para la conversión a cigüeñal con limashaft Ø20mm para V50, PV125

Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI26/26E (Ø=25mm)- Vespa PX200 (tipo sin engrase separado)

Caja de cambios completa -MALOSSI HTQ 1:8.92 (larga)- Piaggio Ciao, Boss, SI, Grillo, Bravo, Superbravo, PX - Vehículos con variador

Grasa para rodillos variadores/convertidores -POLINI Special Grease Speed Control / Speed Drive- resistente al calor - 20g

Campana de embrague -PRO PORTING- para Piaggio Ciao PX, Ciao SC, SI, Boxer, Bravo, Superbravo - vehículos con transmisión mono

Caja de cambios (incl. juego de cojinetes) -POLINI- Piaggio Ciao, Boss, SI, Grillo, Bravo, Superbravo- necesaria para la conversión a la transmisión variomatic

Embrague de arranque -POLINI- para Piaggio Boss, Boxer, Bravo, Ciao, Grillo, Si (vehículos con transmisión mono)

Polea fija -MALOSSI- para Multivar - ciclomotor Piaggio, MBK EW 50