Kit de cilindro de fundición de muy alta calidad fabricado con una aleación especial de fundición gris.

Aquí encontrará un kit de cilindro asequible con la mejor calidad OEM. El cilindro se corresponde con la pieza original en todos los detalles y por lo tanto es una muy buena opción si inesperadamente necesita reducir a 50 cc o el cilindro original ha estirado sus alas.

La mano de obra y la calidad del cilindro y el pistón son de un excelente nivel.
Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  08/26/2015

Qualität scheint zu passen, der Betrieb wird es zeigen.

Anonym  08/14/2015

Lieferzeit und Preis in Ordnung

Anonym  09/16/2015

Alles bestens

Anonym  04/27/2016

Passt wunderbar und eine gute Qualität

Anonym  05/12/2016

Passt

Anonym  10/14/2016

part bought for customer repair, fitted perfectly, no problem. Recommended

Franz W. a causa de Regensburg 08/27/2025
General
Clase de rendimiento
Standard
 
Pasador del pistón
Diámetro
12 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B7HS
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
40 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
49 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
ja
Culata incluida
nein
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
2-Schrauben
Distancia entre espárragos de escape
54 mm
Espárragos de escape roscados
M6
Número de puertos de refuerzo
1
Número de transferencias (incl. puertos boost)
5
 
Cigüeñales
Ictus
39.1 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
1,2mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
G-Typ
Calibre del cable Pinza del pistón
1,0mm
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Peugeot:
752162