Debido a la posición de los tres espárragos del cilindro de la carcasa original del motor, una disposición del cilindro que prometiera mucha potencia era casi imposible.
Con el cilindro M-43, este problema se soluciona simplemente con el escape lateral.
Sólo se puede montar con el escape a juego (ver accesorios)
- se adapta al cárter original
- incl. culata
- aluminio revestido
- Ø 43mm
- carrera 43mm
- bulón del pistón 12mm