Debido a la posición de los tres espárragos del cilindro de la carcasa original del motor, una disposición del cilindro que prometiera mucha potencia era casi imposible.
Con el cilindro M-43, este problema se soluciona simplemente con el escape lateral.

Sólo se puede montar con el escape a juego (ver accesorios)

- se adapta al cárter original
- incl. culata
- aluminio revestido
- Ø 43mm
- carrera 43mm
- bulón del pistón 12mm

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