Cilindro -VMC Stelvio 2.0 177 cc Ø63, carrera=57mm, aluminio, bujía inclinada, Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 125 CL (9CL), 150 CL (9NC)

Cilindro de competición VMC STELVIO 2.0 - 177/187 ccm (Ø 63 mm) para Vespa Largeframe 125 y 150

El VMC STELVIO 2.0 es un moderno kit de cilindro deportivo para el pequeño bloque motor largeframe (125 y 150). Con un diámetro de 63 mm, 7 puertos de transferencia y un enfoque coherente en las características de par motor adecuado para el uso diario, el Stelvio 2.0 es un desarrollo bien pensado de su exitoso predecesor. El kit se puede construir hasta 57 mm o 60 mm de carrera gracias a los juegos de espaciadores y juntas suministradas.

El cilindro está fabricado en aluminio y utiliza un orificio recubierto de Nikasil (Gilardoni), así como una culata de aluminio con unión atornillada en 8 y una geometría especial de las nervaduras para conseguir temperaturas estables. La bujía de montaje lateral está colocada de forma que el electrodo se encuentra en el centro de la geometría de la cámara de combustión, un detalle que puede contribuir a una combustión limpia.

Nikasil de aluminio Ø 63,0 mm 7 puertos de transferencia Carrera de 57 ó 60 mm Culata incluida

Concepto de escape y nota importante

Para el Stelvio 2.0, VMC se basa en un diseño de escape desarrollado de forma independiente que, según el fabricante, es el resultado de extensas pruebas. La forma es un componente central de las características y está orientada a una banda ancha utilizable. Nota: Para mantener esta sintonía, no se recomienda cambiar el contorno de salida.

Estructura y componentes

Recomendaciones para la puesta a punto

Nota importante sobre la versión E-Start

Esta versión no puede equiparse con la corona dentada E-Start (anillo de arranque). Por favor, compruebe antes de la instalación si el cárter de su motor o la configuración requieren una versión E-Start.

Datos técnicos

• Diámetro: 63,0 mm
• Carrera: 57 mm o 60 mm (con separadores incluidos)
• Puertos de transferencia: 7
• Distribución (aprox.): Orificio de transferencia 118°, escape 176
• Segmentos: 2
• Culata: incluida, atornillada 8 veces
• Bujía: inclinada o lateral

Conclusión

El VMC STELVIO 2.0 es un kit deportivo consecuentemente modernizado para motores 125 y 150 de bastidor grande. El aluminio Nikasil, un paquete de juntas totalmente adaptado para carreras de 57 y 60 mm y el concepto de escape atornillado lo convierten en una base muy completa para configuraciones potentes y de conducción limpia.

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