Cruz de engranajes -CALIDAD OEM- Vespa PX antigua (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 ccm (V8X1T hasta 100230), 125 ccm (VNX2T hasta 232052), 150 cc (VLX1T hasta 624301), 200 cc (VSX1T hasta 315266), Rally180 (VSD1T) (a partir de 26849), Rally200 (VSE

Como pieza de desgaste, la cruz de cambio es más blanda que las ruedas dentadas endurecidas en los bordes y debe sustituirse después de unos 12.000-25.000 kilómetros, dependiendo del rendimiento del motor y del estilo de conducción. El desgaste de la cruceta del cambio suele manifestarse en forma de saltos de marcha, es decir, cuando, bajo carga, la conexión de potencia se interrumpe brevemente para volver a engranarse poco después. Esto puede remediarse con una nueva palanca de cambio. Si conduce durante mucho tiempo con una leva de cambio desgastada, las ruedas dentadas y la palanca de cambio se desgastarán rápidamente. Aquí es donde la dejadez sale cara.