Culata -PINASCO 177 ccm VRH central- Vespa PX125, PX150, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNB, VBA, VBB

Culata VRH de Pinasco con bujía central para 177 cc

La culata VRH de Pinasco no sólo es el complemento ideal para los kits de cilindros de 177 cc de la misma empresa. Con su disposición de bujía central similar a la del cilindro de la Vespa T5, garantiza una combustión óptima y sin anillos. La disposición garantiza unas condiciones de flujo más simétricas y más potencia a una temperatura más baja, lo que resulta muy beneficioso para los motores de dos tiempos refrigerados por aire.

El grueso espesor del material permite mecanizarlo fácilmente para otros cilindros de competición de Polini, Parmakit, etc. o en combinación con conversiones de ejes de carrera larga. La composición del material y la mano de obra son de la más alta calidad para una larga vida útil y estabilidad térmica. La tapa de cilindros debe modificarse para el orificio de la bujía. Apriete siempre las tuercas de la culata en cruz por etapas, preferiblemente con una llave dinamométrica con un par de apriete de 1,8 - 2,2 kgm.

• Más potencia
• Térmicamente estable
• Condiciones de flujo simétricas
• Fácil de procesar
• Fabricación de alta calidad
• Compatible con cilindros de otros fabricantes