BGM PRO Torquemaster
- 2ª rueda dentada (40 dientes) para Vespa PX Lusso
BGM PRO Torquemaster - 2ª marcha más larga para una relación de transmisión más deportiva
Esta rueda dentada no es una relación de transmisión estándar, sino una optimización específica de la 2ª marcha.En lugar de los
42 dientes estándar, esta versión tiene
40 dientes. El
resultado: el
salto a la 3ª marcha es menor, la relación de transmisión resulta
más armoniosa y deportiva en general, especialmente con configuraciones potentes.
La potencia adicional del motor puede aprovecharse mejor, especialmente en las marchas inferiores
1 y 2, donde la resistencia a la conducción es aún menor.
La
2ª marcha puede alargarse tanto como una moto sin que la 3ª y la 4ª se alarguen innecesariamente -como suele ocurrir cuando sólo se selecciona más larga la
primaria-. Por tanto, la 2ª marcha larga está predestinada para
motores potentes a los que les gusta extenderse al máximo y que suelen conducirse
en solitario.
✔️ 40 dientes en lugar de 42 → 2ª marcha aprox. 5 por ciento más larga
✔️ Menor salto a la 3ª marcha → Relación general significativamente más armoniosa
✔️ Más aceleración utilizable en 2ª marcha en montajes potentes sin 3ª marcha . Más aceleración utilizable en 2ª marcha en reglajes fuertes sin estirar 3ª y 4ª
✔️ Adecuado para motores con más de 30 CV y más de 35 Nm de par
✔️ Fabricado en 14NiCrMo13 - acero especial de alta aleación, acero especial cementado
✔️ Tratamiento térmico en ThyssenKrupp - fiabilidad del proceso industrial
✔️ Dureza superficial de 58 a 60 HRC con estructura de núcleo resistente
✔️ Intercambiable con todos los engranajes PX Lusso desde 1984
✔️ Adecuado para PX125, PX150, PX200, Cosa 1/2, T5, LML Star y Stella de 2 tiempos
✔️ Puede combinarse con un eje auxiliar deportivo (p. ej. eje auxiliar BGM 12-13).p. ej. eje auxiliar BGM 12-13-16-19 con 4ª marcha de 35 dientes)
¿Por qué "2ª marcha larga" en lugar de sólo una primaria más larga?
Un primario más largo hace que
todas las marchas sean más largas, lo que a menudo hace que
la 3ª y 4ª marchas sean demasiado largas en la práctica, especialmente con una carga pesada o viento en contra. La 2ª marcha más larga resuelve un problema diferente:
reduce el salto a la 3ª marcha y hace que la transmisión sea mucho más suave en funcionamiento deportivo sin estirar innecesariamente las marchas largas.
Más tracción y más avance por inercia en 2ª marcha con motores potentes
Conexión armoniosa con la 3ª marcha
3ª y 4ª siguen siendo prácticas en lugar de volverse "demasiado largas"
Propiedades del material y tratamiento térmico
Los engranajes BGM PRO Torquemaster están fabricados con 14NiCrMo13 (1.6657), un acero de cementación de alta aleación utilizado en la construcción de cajas de cambios de alto rendimiento. En comparación con el material estándar anterior (20NiCrMo2-2), presenta ventajas decisivas:
✔️ Alto contenido de níquel (~3,25%)
Aumenta la tenacidad combinada con una elevada dureza - ideal para cambios de carga, golpes de gas o deslizamiento del embrague.
✔️ Endurecimiento de la superficie a 58-60 HRC
Superficie resistente al desgaste con un núcleo duro - adecuado para altas cargas de contacto y flexión.
✔️ Precisión dimensional tras el endurecimiento
El recocido de baja tensión y el mecanizado preciso garantizan flancos de diente exactos y un funcionamiento suave.
✔️ Tratamiento térmico industrial en ThyssenKrupp
Curvas de dureza consistentes y propiedades de microestructura reproducibles.
✔️ Muy alta resistencia a la fatiga
Diseñado para motores de alto rendimiento y uso intensivo en aplicaciones de carretera y competición.
Compatibilidad
La 2ª rueda dentada Torquemaster (40 dientes) es totalmente intercambiable con las ruedas dentadas originales de todas las cajas de cambio Vespa tipo Lusso a partir de 1984.
Compatible con:
✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (a partir de 1984)
✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011
✔️ Vespa Cosa 1 y Cosa 2 (todos los modelos)
✔️ Vespa T5 (todos los modelos)
✔️ LML Star 2 tiempos, Stella 2 tiempos
Nota: La rueda dentada es compatible con todos los ejes auxiliares disponibles en el mercado que estén homologados para su uso con componentes Piaggio o BGM.
Para obtener la mejor gradación posible, recomendamos combinarlo con un eje auxiliar adecuado (dependiendo de la configuración).
Preguntas más frecuentes - 2ª marcha BGM PRO Torquemaster (40 dientes)
¿Puedo sustituir sólo la 2ª rueda dentada?
Sí. La rueda dentada está disponible por separado y puede sustituirse específicamente.
¿Cuáles son las ventajas específicas de la versión de 40 dientes?
La 2ª marcha es aprox. un 5% más larga. Esto hace que el salto a la 3ª marcha sea menor y que la gradación general sea más armoniosa, especialmente con motores potentes.
¿Por qué es esto mejor que sólo una primaria más larga?
Una primaria más larga hace que la 3ª y la 4ª sean demasiado largas. La 2ª marcha larga mejora la conexión con la 3ª marcha sin estirar innecesariamente las marchas superiores.
¿Para qué gamas de potencia es adecuada la rueda dentada?
Para motores de turismo y carretera hasta configuraciones muy potentes con más de 30 CV y 35 Nm.
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