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DEXTER RACING Número de artículo: DEX60202
DEXTER RACING

Escape - DEXTER RACING Junior - Vespa Smallframe 100-144 cc - V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Ventajas clave - DEXTER RACING Junior

Sistema integral fabricado a mano en Italia
Precocidad, par elevado - banda ancha hasta >10 000 /min
Generalmente no se requiere una 4ª marcha corta
Colector sellado con junta tórica - sistema enchufable hermético y de fácil mantenimiento
Diámetro interior del colector de 32 mm, pernos de escape de 52/56 mm
Espacio libre para 3,50-10; no es necesario cortar para adaptarlo al bastidor Smallframe mencionado anteriormente
Compatible con cilindros Smallframe 100-144 cc
Compatible con Plug & Play, facilita la puesta a punto
329,00 €*
disponible inmediatamente
Peso del envío 3 kg
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Dexter Racing "Junior" - Sistema de escape Smallframe 100-144 cc

Sistema completo hecho a mano por un pequeño fabricante italiano de tuning. Diseñado para un par motor alto y temprano con un amplio rango de revoluciones utilizable hasta más de 10.000 rpm. Adecuado para cilindros de 100-144 cc. Conexión del colector sellada con junta tórica.

Ventajas y datos clave

Amplia gama de revoluciones - generalmente no se requiere una 4ª marcha corta
Par elevado y precoz - fuerte puesta a punto plug & play sin intervención de la caja de cambios
Cilindro 100-144 cc, espárragos de escape 52/56 mm
Diámetro interior del colector 32 mm, conexión enchufable con junta tórica
Espacio libre para 3,50-10; no es necesario recortar el bastidor especificado

Características y ventajas

Disposición todoterreno: potente salida de par desde abajo, utilizable hasta >10.000 /min
Banda ancha: normalmente no es necesaria una cuarta marcha corta
Adecuado para configuraciones plug & play; no es necesario realizar ningún trabajo en el bastidor en los modelos indicados a continuación
Conexión del distribuidor mediante junta tórica como sistema enchufable estanco y de fácil mantenimiento

Datos técnicos y compatibilidad

Cilindro: 100-144 cc, distancia entre espárragos de escape 52 / 56 mm
Diámetro interior del colector: 32 mm
Juego de neumáticos: diseñado para 3,50-10
Montaje: sin trabajos de corte/fresado en bastidores Smallframe Special, ET3, Primavera, PK, HP, FL2, ETS

Modelos de vehículos compatibles (selección)

V50 (N, L, R), 50 Special, 50 SS
V90, 90 SS (Super Sprint)
Vespa 100 / 100 Sport
125 Primavera, 125 ET3
PK 50 (N/S/Rush según mercado), PK 50 XL, PK 50 XL2
PK 80 S (DE), PK 100 S (según mercado)
PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2
PK 125 ETS

No apto: PK "Automatica" (80/125) - diferente motor automático/sistema de escape.

Primavera 125 (Motovespa), Primavera 125 T3 (= ET3)
PK 50 XL / PK 50 XL2
PK 75 S, PK 75 "Junior", PK 75 XL, PK 75 XL2
PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2
Otros derivados Smallframe españoles con idéntico motor Smallframe

Notas sobre la puesta a punto y el montaje

Adaptar la configuración del carburador/chorro al cilindro y al sistema de admisión; la banda ancha facilita el ajuste
Juego para 3.50-10 dado; comprobar para otras combinaciones de rueda/neumático
Limpiar las superficies de sellado, engrasar ligeramente la junta tórica, alinear la conexión del tapón sin tensión

FAQ - Preguntas frecuentes sobre el sistema de escape "Junior

Por regla general, no. El diseño de banda ancha proporciona suficiente conexión en la cuarta marcha; una cuarta marcha corta no suele ser necesaria.
Cilindros Smallframe en el rango de 100-144 cc con espárragos de escape de 52 mm o 56 mm (por ejemplo, Polini, Malossi, Pinasco, Quattrini - dependiendo de la versión). Compruebe la distancia entre espárragos antes de realizar el pedido.
No. Los modelos Automatica (80/125) tienen un motor diferente y un sistema de escape diferente.
No es necesario realizar ningún corte en los bastidores smallframe mencionados (Special, ET3, Primavera, PK, HP/FL2, ETS). Compruebe el espacio libre para piezas especiales (por ejemplo, llantas/neumáticos anchos).
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