DEXTER RACING

Componentes orientados al rendimiento para Vespa y Piaggio Ape

Soluciones técnicas para preparadores ambiciosos

Dexter Racing ya está consolidado en la escena. La empresa italiana desarrolla y fabrica componentes especializados para motores Vespa y Piaggio Ape, con un enfoque técnico y orientación práctica tanto para la competición como para el uso en carretera.


Freno de disco y escape: perfectamente adaptados para la conversión

Kit de freno de disco para Vespa Smallframe – solución precisa de instalación:
Con el kit de freno de disco de Dexter Racing se pueden convertir las horquillas originales de modelos como Vespa 50, Special, PV, ET3 y otros sin realizar modificaciones permanentes.

  • Basculante de aleación de aluminio mecanizado por CNC para máxima estabilidad.
  • Pinza de freno con montaje radial para una potencia de frenado y control óptimos.
  • Montaje sencillo sin modificar horquilla ni guardabarros – completamente reversible.

Escape Classic Box – apariencia original con máximo rendimiento:
Los escapes Classic Box de Dexter Racing ofrecen una solución potente para motores Smallframe.
  • Disponible con colectores de 28 mm o 32 mm – ideal para diferentes cilindradas.
  • Gran par motor con sonido moderado y agradable.
  • Diseño discreto con apariencia original – ideal para quienes buscan rendimiento sin alterar la estética.


Innovación para el futuro del tuning de Vespa

Dexter Racing invierte constantemente en investigación y desarrollo para ofrecer productos más eficientes, resistentes y potentes. Desde materiales innovadores hasta mejoras aerodinámicas y tecnologías de transmisión avanzadas – aquí se define el futuro del tuning de Vespa.

¿Por qué Dexter Racing?

  • Ingeniería italiana y ADN de competición – verdadero rendimiento para verdaderos entusiastas.
  • Máxima durabilidad y potencia – desarrollado y probado en condiciones extremas.
  • Componentes perfectamente coordinados – para motores Vespa y Ape preparados al máximo nivel.


Hazte con la potencia de Dexter Racing y experimenta un rendimiento inigualable – tanto en carretera como en circuito.

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