MALOSSI MHR Racing escape para Vespa Primavera y ET3 125
Escape propio de Malossi para el kit de cilindros MHR de 136 cc. Fabricado en chapa de acero de 0,8 mm, soldado con TIG y lacado transparente. Silenciador trasero de aluminio con superficie anodizada azul. Muelle y goma montados en el bloque motor.
PRESTACIONES
Lamentablemente, la propia Malossi no facilita datos de prestaciones, pero destaca que el escape es uno de los más potentes de su clase y aumenta explícitamente las prestaciones en la gama media y alta de revoluciones.
MODIFICACIONES
Una particularidad es que puede utilizarse en vehículos con tapa del maletero en el capó izquierdo sin tener que modificar el bastidor. Para acomodar la longitud de resonancia necesaria, el escape se enruta alrededor del amortiguador. Por este motivo, hay que recortar parte del cárter del motor (conducto del ventilador), así como la tapa de los cilindros (véanse las instrucciones en el área de descargas).
CONCLUSIÓN: Hermoso sistema de resonancia clásico para el máximo rendimiento con el 'carácter turbo' de un cilindro MHR 136 cc sin procesar. Debido al volumen, no para los oídos 'alemán' en el uso diario.
NOTA: Al igual que cualquier sistema de escape de carreras serio, el Malossi también está hecho de acero normal y sólo con recubrimiento transparente. La experiencia ha demostrado que la capa transparente se quema en pocos kilómetros. Si desea proteger el sistema de forma permanente contra la corrosión, debería galvanizarlo (niquelado, cromado, etc.) antes de utilizarlo por primera vez.
(US10220)
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