Escape de competición JL-Style izquierdo de acero inoxidable para Vespa PX80, PX125, PX150
Réplica del legendario diseño JL de los años 90 - ahora fabricado en acero inoxidable duradero con un aspecto y acabado de alta calidad.
La disposición del escape es muy potente y, sobre todo, pensada para un diseño de banda ancha. Esto significa que la típica patada de dos tiempos ya se puede experimentar con el motor estándar, pero se ha calculado para Malossi 210 cilindros.
Esto hace que sea muy exigente en motores pequeños (80-125-150cc), donde se monta mejor con un cilindro de 177cc. Entonces la JL se pone realmente en marcha y enciende el turbo a partir de 5000 rpm.
Comparado con la salida de potencia lineal de un escape de caja, este escape tiene algo menos de par en la gama baja de revoluciones, pero puede compensarlo por encima de las 5000 rpm.
Detalles técnicos:
- ✅ Material del escape: Acero inoxidable
- ✅ Silenciador: acero inoxidable
- Adecuado para neumáticos anchos
Incluso hoy en día (más de 30 años después de su desarrollo), el JL sigue siendo un sistema de escape muy agradable de conducir y, sobre todo, que suena voluminoso.
Los cilindros con ángulos de dirección moderados (por ejemplo, Quattrini M1X, BGM177, Stelvio177) son una combinación muy agradable.
Si en esta combinación se utiliza una admisión de válvula de corredera rotativa muy modificada o una admisión de diafragma, el escape también puede hacer frente a ángulos de control muy potentes de más de 120°/180°.
Nota: Los reglajes de inyección y encendido deben comprobarse y ajustarse individualmente.
⚠️ Sólo para fines de competición. No autorizado en la zona del StVZO alemán.
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