Escape -TECNIGAS Triops- CPI (Euro 2)

Con los sistemas de escape TRIOPS de TECNIGAS, encontrará aún más potencia que con el bastante bueno RS2. Además, la mano de obra no deja nada que desear.
La elaborada caja de resonancia del TRIOP está soldada a mano. El silenciador está anodizado en negro mate. La brida de escape y el silenciador son conexiones enchufables que se fijan con muelles de escape. Esto hace que el escape sea muy fácil de montar.
El escape tiene un acelerador y, por lo tanto, es completamente legal para circular por carretera.
El TRIOPS puede desarrollar toda su potencia sin acelerador. El escape armoniza perfectamente con los cilindros deportivos de 70cc hasta midrace, carburadores de 19-21mm y variador deportivo

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Por regla general, los sistemas retrofit siempre tienen más potencia que el escape original. Para obtener el carné, se estrangulan en fábrica, lo que puede provocar un desplazamiento de la banda de potencia.
Por lo tanto, para que el scooter alcance toda su potencia y velocidad, puede ser necesario adaptar el motor al nuevo escape con diferentes pesos de variador y/o muelles de embrague, aunque se vaya a utilizar estrangulado en un motor de serie.