Los neumáticos son indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros scooters. Establece el contacto con la carretera y, por lo tanto, no sólo es responsable de la seguridad, sino también del placer de conducir. El objetivo era desarrollar un neumático con el que se pudiera pasar a toda velocidad por curvas y rotondas tanto en seco como en mojado. Esto, unido a los índices de velocidad requeridos por los conceptos de motor actuales, sólo dejaba un camino abierto: ¡un desarrollo completamente nuevo!
Dos cosas son decisivas para la manejabilidad de un neumático: el compuesto de goma y la estructura del neumático. Los neumáticos bgm se diseñan sin concesiones y se fabrican en Alemania. Todas las innovaciones en tecnología de neumáticos de los últimos años se han incorporado a nuestros neumáticos. La mezcla de materiales especialmente equilibrada con un compuesto de alto contenido en sílice garantiza un agarre excelente tanto en seco como en mojado. La carcasa extremadamente estable garantiza una perfecta estabilidad direccional y una excelente estabilidad de línea en las curvas a gran velocidad. Normalmente, los neumáticos se moldean simplemente a presión a partir de una sola capa de caucho. Los neumáticos bgm son mucho más complejos de producir y constan de varias capas para crear el neumático perfecto que cumple los requisitos más exigentes y tiene la homologación de velocidad más alta del mercado. Características:
Homologación hasta 180 km/h (Sport) y hasta 150 km/h (Classic) son ideales para motores potentes y las correspondientes matriculaciones
Etiquetado adicional REINFORCED.
Carcasa extremadamente firme para una perfecta estabilidad direccional y una excelente estabilidad de línea en curvas a gran velocidad.
Forma en V
en lugar de en U. Esto significa que el neumático gira mucho mejor en las curvas y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
Mezcla de materiales especialmente adaptada (compuesto de sílice) para un agarre excelente en seco y en mojado.
100% Made in Germany.
La banda de rodadura bgm Classic es un homenaje al tipo de banda de rodadura que se eligió como neumático de equipo original para muchas Vespas y la Lambretta. Combina a la perfección un dibujo clásico atemporal con la tecnología de neumáticos del siglo XXI
. si hay un punto rojo en el flanco del neumático, sitúelo en la válvula. El neumático es más ligero aquí y compensa así el peso de la válvula.
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