Este kit con réplica de alta calidad del Dell'Orto SHBC 20 corresponde al carburador de la smallframe más potente de fábrica, la Vespa PK125 ETS, más caja de aire optimizada SIL-TECH Performance, que está preparada para aceptar un embudo venturi SIL TECH Performance (SIL SHBC1919E). Adecuado para muchas configuraciones smallframe.
Los pequeños carburadores de serie de 16 mm limitan notablemente el llenado. Con su sección transversal de 20 mm, el SHBC 20 permite que el motor respire más libremente, especialmente gracias a la caja de aire de rendimiento SIL-TECH de flujo optimizado con elemento filtrante integrado, especialmente eficaz en motores de 50 cc tuneados con 75 cc, 85 cc, 102 cc, 112/115 cc hasta cilindros ALU modernos como el Polini Evolution o el VMC ET6 con 133 cc. En combinación con un cigüeñal con ángulos de control de admisión optimizados y/o un colector de admisión controlado por diafragma, un motor de este tipo no tiene nada que envidiar a los modelos de 125 cc; de hecho, a menudo parece revolucionar significativamente más rápido.
Como en cada cambio de carburador, el surtidor debe ajustarse individualmente, especialmente si se van a utilizar embudos Venturi (influyen el combustible, el escape, el cilindro, el filtro de aire y la altura de funcionamiento). Para empezar, recomendamos un chorro principal mayor que el recomendado y acercarse al ideal con un patrón de bujías limpio y pruebas de carga.
- Vespa PK125 ETS (recambio en versión estándar)
- Vespa PK50-125 XL/XL2 concolector de admisión ETS de 3 orificios
- Ideal para la puesta a punto de smallframes con cilindros de 75-115 -133cc
- Carburador de repuesto SHBC 20 (incl. abrazadera de montaje ) abrazadera de montaje)
- Airbox SIL-TECH Performance (preparado para SIL-TECH-Venturi Art.SILSHBC1919E)
- Colector de admisión de 20 mm con brida de 3 agujeros (PK XL y PK XL2
)- Junta para colectores de admisión
- sin cables y surtido de surtidores
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