Kit de reparación primaria -ECO- Vespa PX200, Cosa, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) - 12 muelles

Kit de reparación del primario Vespa - muelles, placas y remaches para la amortiguación trasera

En el engranaje primario de muchos motores Vespa hay un conjunto de muelles bajo la placa de cubierta que absorbe los golpes de la transmisión: un "amortiguador" mecánico entre el cigüeñal y la caja de cambios. Este kit de reparación del engranaje primario proporciona los componentes adecuados para reparar esta amortiguación trasera: Muelles, placas de cubierta/discos separadores y remaches. Lo más destacado: Es un kit económico para una reparación de bajo coste si el primario en sí está todavía en buen estado y no desea sustituir un engranaje primario completo de inmediato.

Si los muelles de amortiguación del engranaje primario se cansan o se rompen, la transmisión de potencia se vuelve brusca: al engranar una marcha o cambiar de carga, suele producirse una sacudida perceptible o un "clonk" duro. Esta es una indicación típica de que la amortiguación ya no funciona correctamente. Con un kit de reparación nuevo, el primario puede volver a calmarse y se reduce la carga mecánica en la periferia.

Ideal para la revisión de motores estándar y poco afinados en los que se requiere una solución fiable y económica.

Amortiguación del engranaje primario Revisión económica 12 muelles Ø 106 mm Øi 58 mm Con remaches

Versión reforzada (200 cc) - también adecuado para 80-150 cc

El kit corresponde a la versión reforzada de los modelos de 200 cc con muelles dobles. Esta variante también se puede instalar en motores que tienen una sola suspensión en el tren primario de serie (normalmente 80-150 cc), lo que convierte al kit en una opción práctica si desea un poco más de reserva en la amortiguación trasera durante una revisión, sin tener que invertir en un primario completamente nuevo.

¿Qué se repara con el kit?

Datos técnicos y volumen de suministro

• Diámetroexterior: Ø 106 mm
• Diámetrointerior: Øi 58 mm
• Muelles: 12 piezas (versión reforzada / muelles dobles)
• Discos de corte: 2 piezas
• Diseño: liso/curvado
• Volumen de suministro: muelles, placas de cubierta/discos de corte y remaches para reparación

Síntomas típicos de una amortiguación trasera desgastada

Referencias OEM

Número(s) OEM: 277370-277371 - 077370 - 078853 - 077371 - 005765 - 610214M (PIAGGIO)

Conclusión

Sustitución de la amortiguación trasera en el engranaje primario es una necesidad para muchos motores si están siendo revisados de todos modos. muelles desgastados o rotos no sólo hacen para un paseo áspero, sino que también aumentan los picos de carga en la transmisión. Con este kit de reparación primaria rentable, puede restaurar la amortiguación - ideal para configuraciones estándary ligeramente afinado. Gracias a la versión reforzada de 200 cc con muelles dobles, el kit también es una opción razonable, incluso si su motor estaba equipado originalmente sólo con muelles simples (80-150 cc).

Modelos de vehículos adecuados