Dispositivo de medición absolutamente ingenioso para la puesta a punto de su motor y carburador a un precio superior. EGT significa temperatura de los gases de escape. La temperatura de los gases de escape se mide y se muestra en tiempo real. Esto facilita la puesta a punto del carburador. Es bien sabido que una mezcla demasiado pobre quema demasiado caliente; si la mezcla es demasiado rica, los gases de escape no alcanzan la temperatura necesaria. No es necesario soldar. Para conseguir un rendimiento óptimo del motor, se aplica la siguiente regla empírica: la bujía debe ser de color leonado. Un chorro más bajo aumentará el rendimiento del motor, blanqueará la bujía y puede hacer que se atasque.
El chorro del motor debe ser lo más pobre posible hasta que se obtenga una lectura de aprox. 650° en un tramo recto con el acelerador a fondo. Dependiendo del material, puede ir más alto, pero esto puede provocar que el pistón se atasque debido al sobrecalentamiento, que puede visualizar mediante una función de advertencia integrada.
Se dispone de un valor de visualización de 0 a 1200° C.