Muelles de contrapresión NARAKU Sport V.2
La versión actual del muelle de contrapresión NARAKU utiliza una aleación modificada del acero para muelles y tiene un etiquetado especial del tipo de muelle. Hay disponibles juegos de 3 ó 2 muelles y muelles individuales.
Un cambio es necesario tan pronto como el rendimiento se incrementa por una medida de ajuste. Esto se nota en el deslizamiento de las correas trapezoidales o en motores que no giran. El muelle de contrapresión está siempre estrechamente ligado al variador. Si se monta un muelle diferente, esto influye en el comportamiento de cambio del variador. A diferencia de otros fabricantes, los muelles NARAKU indican el cambio de velocidad al que se desplaza el variador si no se cambian los rodillos del variador. Esto permite una selección mucho más precisa del muelle correcto que con una especificación porcentual. Por lo tanto, un muelle de 1000 rpm hace que el vario cambie su relación aprox. 1000 rpm más tarde, un muelle de 1500 rpm en consecuencia 1500 rpm y así sucesivamente...
Adecuado para todos los vehículos automáticos de 50cc con motor de 2 tiempos Peugeot, Honda o Piaggio. Los motores Piaggio se instalan actualmente en muchos vehículos de las marcas pertenecientes al grupo Piaggio. Entre ellos se incluyen muchos vehículos Aprilia, Derbi y Gilera. También es adecuado para los motores chinos GY6 50cc de 4 tiempos.
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