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- Vespa clásica
- Palanca de cambios -PREMIUM 3 velocidades- Vespa Wideframe modelos con cambio de cable hasta 1957 - Vespa VN, VM, VL, VB1
El retén de la palanca de cambios es un componente central de la caja de cambios de la Vespa y, como todos los componentes mecánicos, está sujeto a un desgaste natural. Si el retén tiene holgura, el muelle está cansado o el brazo del cambio está desgastado o roto, deberías sustituirlo sin falta, para que el cambio funcione de forma limpia y precisa.
✅ Selección de marchas precisa sólo con un retén sin juego y que funcione
✅ El desgaste perjudica considerablemente el comportamiento del cambio
✅ La sustitución ahorra costes de seguimiento por desgaste del engranaje.
PIAGGIO suministra a menudo pivotes de cambio con idénticos números OEM, pero de diferentes fabricantes. Un buen ejemplo: FA Italia es un proveedor oficial de PIAGGIO - por lo tanto, es posible que un paquete PIAGGIO contiene una clavija de cambio de FA.
Para los nuevos modelos de Vespa, le ofrecemos tres opciones probadas y comprobadas:
La instalación de una clavija de cambio de alta calidad mejora notablemente el comportamiento del cambio de tu Vespa - imprescindible en cada revisión de la caja de cambios o del motor.
026358, 022261, 15496, 15096 (
