Pinza de freno radial atornillada de 6 pistones de alto rendimiento para carreras, configuraciones de scooters de alto rendimiento y altas cargas térmicas.
La DEXTER Atomika es una pinza de freno radial de 6 pistones para sistemas de freno orientados al rendimiento. Los seis pistones de freno distribuyen la presión hidráulica uniformemente a través de la pastilla de freno y garantizan un efecto de frenado muy directo y claramente controlable. La Atomika ha sido desarrollada para aplicaciones de competición y uso intensivo, donde son cruciales el rendimiento de frenado constante, la estabilidad térmica y el reajuste limpio de los pistones.
El diseño de 6 pistones del DEXTER Atomika garantiza que la fuerza de frenado se transfiera uniformemente a la pastilla de freno en una gran superficie. Esto no sólo mejora la deceleración pura, sino también la controlabilidad de la maneta de freno. Especialmente con scooters rápidas, conversiones deportivas o largas secciones de descenso, un freno limpiamente controlable es más importante que un agresivo punto de presión on/off.
Atomika utiliza pastillas de freno del sector de las motocicletas en el diseño de la Ducati 916, proporcionando una amplia selección de diferentes compuestos de fricción - desde compuestos deportivos de carretera hasta pastillas de competición más resistentes.
El diseño de la carcasa exterior está pensado para disipar el calor. Bajo carga pesada, la pinza de freno puede disipar mejor el calor al aire ambiente, lo que mantiene el rendimiento de frenado más estable. Internamente, el Atomika también está diseñado para funcionar de forma fiable a altas temperaturas: La guía del pistón está diseñada para evitar que los pistones se atasquen y soportar incluso el reajuste.
La Atomika ha sido diseñada para soportar cargas elevadas y maniobras de frenado duras y repetidas. En el uso de resistencia, no sólo cuentan los valores máximos, sino sobre todo el funcionamiento constante durante un largo período de tiempo. Aquí es precisamente donde la gran superficie de la pastilla, la buena disipación del calor y el fiable retorno del pistón juegan sus puntos fuertes.
Los trabajos en el sistema de frenos son relevantes para la seguridad. El montaje, el purgado y la comprobación sólo deben ser realizados por personal cualificado. Tras el montaje, debe comprobarse cuidadosamente el punto de presión, la estanqueidad, la libertad de movimiento, el asiento de las pastillas de freno y las uniones atornilladas.
| Piaggio Zip | sólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego |
|---|---|
| Piaggio Quartz | sólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego |
| Piaggio Skipper | sólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego |
| Vespa ET4 | sólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego |
Nota: La pinza de freno no es una pieza universal plug-and-play. Son decisivos el soporte de pinza de freno adecuado, el disco de freno utilizado, la holgura de la llanta y el ajuste hidráulico completo del sistema de frenos.
| fabricante | DEXTER |
|---|---|
| Modelo | Atomika |
| tipo | pinza de freno radial |
| Pistón | 6 pistones |
| color | negro |
| Forma de la pastilla de freno | Diseño Ducati 916 |
| Superficie de la pastilla | Más del 70 % de superficie de fricción en comparación con muchas pastillas de scooter convencionales |
| Campo de aplicación | Competición, rendimiento y uso intensivo |
| Montaje | sólo con el soporte de pinza de freno DEXTER a juego |
| Volumen de suministro | Pinza de freno sin pastillas de freno |
La pinza de freno DEXTER Atomika de 6 pistones es una pinza de freno claramente diseñada para el rendimiento para configuraciones donde la potencia de frenado, la modulación y la estabilidad térmica son más importantes que una solución estándar. Con una gran superficie de pastilla, forma de pastilla Ducati 916 y montaje radial, es una base sólida para sistemas de freno de scooters deportivos - siempre que el soporte, el disco de freno y el sistema hidráulico se adapten adecuadamente.