DEXTER RACING Número de artículo: DEX170000
DEXTER RACING
Tipo: pinza de freno radial de 6 pistones
Fabricante: DEXTER
Modelo: Atomika
Acabado: negro
Aplicación: Carreras, rendimiento y uso intensivo en carretera
Pastillas de freno: Diseño Ducati 916, disponibles por separado
Montaje: sólo con el soporte de pinza de freno DEXTER a juego
439,00 €*
disponible inmediatamente
Peso del envío 0,4 kg

Pinza de freno DEXTER Atomika pinza de freno radial de 6 pistones en negro

Pinza de freno radial atornillada de 6 pistones de alto rendimiento para carreras, configuraciones de scooters de alto rendimiento y altas cargas térmicas.

La DEXTER Atomika es una pinza de freno radial de 6 pistones para sistemas de freno orientados al rendimiento. Los seis pistones de freno distribuyen la presión hidráulica uniformemente a través de la pastilla de freno y garantizan un efecto de frenado muy directo y claramente controlable. La Atomika ha sido desarrollada para aplicaciones de competición y uso intensivo, donde son cruciales el rendimiento de frenado constante, la estabilidad térmica y el reajuste limpio de los pistones.

DEXTER Atomika 6 pistones radial negro Racing Forma de pastilla Ducati 916

Qué hace que la DEXTER Atomika sea tan especial

Diseño de 6 pistones: distribución uniforme de la presión en la pastilla de freno
Montaje radial: diseñado para adaptarse a los soportes de pinza de alto rendimiento
Gran superficie de la pastilla: compatible con pastillas de freno en diseño Ducati 916
altas reservas térmicas: diseño de la carcasa para una mejor disipación del calor
para uso intensivo: desarrollado y probado en uso de resistencia

6 pistones para presión, control y fuerza de frenado uniforme

El diseño de 6 pistones del DEXTER Atomika garantiza que la fuerza de frenado se transfiera uniformemente a la pastilla de freno en una gran superficie. Esto no sólo mejora la deceleración pura, sino también la controlabilidad de la maneta de freno. Especialmente con scooters rápidas, conversiones deportivas o largas secciones de descenso, un freno limpiamente controlable es más importante que un agresivo punto de presión on/off.

Pastillas de freno en diseño Ducati 916

Atomika utiliza pastillas de freno del sector de las motocicletas en el diseño de la Ducati 916, proporcionando una amplia selección de diferentes compuestos de fricción - desde compuestos deportivos de carretera hasta pastillas de competición más resistentes.

Más superficie de pastilla: más de un 70 % más de superficie de fricción en comparación con muchas pastillas de scooter convencionales
Amplia selección: varios compuestos disponibles para carretera, deporte y pista de carreras
Pastillas de freno no incluidas: las pastillas adecuadas deben pedirse por separado

Refrigeración y guía del pistón para una carga continua

El diseño de la carcasa exterior está pensado para disipar el calor. Bajo carga pesada, la pinza de freno puede disipar mejor el calor al aire ambiente, lo que mantiene el rendimiento de frenado más estable. Internamente, el Atomika también está diseñado para funcionar de forma fiable a altas temperaturas: La guía del pistón está diseñada para evitar que los pistones se atasquen y soportar incluso el reajuste.

Nota importante sobre el montaje

sólo con elsoporte adecuado: la pinza de freno sólo se puede utilizar con el soporte de pinza de freno DEXTER diseñado para este fin
Horquillas adecuadas: soporte disponible para aplicaciones Zip, Quartz, Skipper y ET4
Pastillas de freno por separado: las pastillas no están incluidas en el volumen de suministro
Comprobar el sistema de frenos: El cilindro maestro de freno, el disco de freno, el latiguillo, la holgura y la distancia entre ruedas y llantas deben coincidir con la configuración

Para carreras y uso intensivo

La Atomika ha sido diseñada para soportar cargas elevadas y maniobras de frenado duras y repetidas. En el uso de resistencia, no sólo cuentan los valores máximos, sino sobre todo el funcionamiento constante durante un largo período de tiempo. Aquí es precisamente donde la gran superficie de la pastilla, la buena disipación del calor y el fiable retorno del pistón juegan sus puntos fuertes.

Nota de seguridad

Los trabajos en el sistema de frenos son relevantes para la seguridad. El montaje, el purgado y la comprobación sólo deben ser realizados por personal cualificado. Tras el montaje, debe comprobarse cuidadosamente el punto de presión, la estanqueidad, la libertad de movimiento, el asiento de las pastillas de freno y las uniones atornilladas.

Aplicaciones adecuadas

Piaggio Zipsólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego
Piaggio Quartzsólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego
Piaggio Skippersólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego
Vespa ET4sólo con soporte de pinza de freno DEXTER a juego

Nota: La pinza de freno no es una pieza universal plug-and-play. Son decisivos el soporte de pinza de freno adecuado, el disco de freno utilizado, la holgura de la llanta y el ajuste hidráulico completo del sistema de frenos.

Breve resumen técnico

fabricanteDEXTER
ModeloAtomika
tipopinza de freno radial
Pistón6 pistones
colornegro
Forma de la pastilla de frenoDiseño Ducati 916
Superficie de la pastillaMás del 70 % de superficie de fricción en comparación con muchas pastillas de scooter convencionales
Campo de aplicaciónCompetición, rendimiento y uso intensivo
Montajesólo con el soporte de pinza de freno DEXTER a juego
Volumen de suministroPinza de freno sin pastillas de freno

Conclusión

La pinza de freno DEXTER Atomika de 6 pistones es una pinza de freno claramente diseñada para el rendimiento para configuraciones donde la potencia de frenado, la modulación y la estabilidad térmica son más importantes que una solución estándar. Con una gran superficie de pastilla, forma de pastilla Ducati 916 y montaje radial, es una base sólida para sistemas de freno de scooters deportivos - siempre que el soporte, el disco de freno y el sistema hidráulico se adapten adecuadamente.

Preguntas frecuentes sobre la pinza de freno DEXTER Atomika de 6 pistones

No. Las pastillas de freno a juego están disponibles por separado. Se utiliza el diseño Ducati 916.
No. El montaje sólo es posible con el soporte de pinza de freno DEXTER adecuado. El disco de freno, la llanta y el sistema hidráulico también deben coincidir con la configuración.
Este diseño ofrece una gran superficie de fricción y una amplia selección de compuestos de pastillas del sector de la moto. Esto permite que el freno se adapte mejor al uso previsto y al estilo de conducción.
Esto depende del vehículo, el país, el propietario, el sistema de frenos completo y la situación de matriculación. Los requisitos legales y la posible matriculación deben aclararse antes del uso en vías públicas.

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