Esta versión tiene 2 dientes menos (42 dientes en lugar de 46 dientes como original). Como resultado, el ordenador de a bordo recibe aún menos señales de rueda por revolución de rueda y simula una velocidad máxima más baja. Con la configuración adecuada (caja de cambios/vario/mecanizado de culata/árbol de levas), se puede alcanzar incluso más velocidad punta con esta rueda de tono que con la rueda de tono KB Racing con 44 dientes.