Gastos de envío gratuitos a partir de 99€ (DE)
Alta satisfacción del cliente
DE | €
- Scooter 50-850cc
- Soporte amortiguador horquilla/amortiguador superior BGM PRO 15mm rebaje, rojo para Vespa GTS, GTV, GT, Sprint, Primavera, LX, S
Los detalles marcan la diferencia en una Vespa de altas prestaciones. El soporte superior de amortiguador BGM PRO, con un rebaje del tren delantero de aproximadamente 15 mm, aporta una postura más baja y una presencia mucho más deportiva sin renunciar al equilibrio característico del chasis Vespa. Su acabado anodizado en rojo transmite auténtico espíritu Racing y convierte la suspensión delantera en un elemento visual protagonista.
Fabricado mediante mecanizado CNC de alta precisión en aluminio 7075, este componente combina una extraordinaria resistencia mecánica con un peso reducido y una precisión de ajuste excepcional. La anodización roja protege eficazmente frente a la corrosión y conserva su intenso color incluso tras un uso prolongado. El discreto logotipo BGM PRO grabado por láser refleja el cuidado por cada detalle.
El rebaje de 15 mm modifica la geometría del tren delantero para conseguir una respuesta de dirección más inmediata y una mayor sensación de control. La Vespa transmite más confianza al entrar en curva, mejora la estabilidad del eje delantero y mantiene el confort necesario para el uso diario.
El aluminio 7075 es una aleación de alto rendimiento utilizada en la industria del automóvil y la competición por su excelente relación entre resistencia y peso. Gracias al mecanizado CNC de máxima precisión, el resultado es una pieza de suspensión extremadamente robusta, con un ajuste perfecto y la calidad premium que distingue a todos los productos BGM PRO.
La versión roja con rebaje de 15 mm está pensada para quienes desean destacar el carácter deportivo de su Vespa con un detalle de gran personalidad. Combina a la perfección con proyectos Racing, preparaciones exclusivas o como contraste sobre carrocerías de tonos neutros, aportando un estilo dinámico y una mejora real del comportamiento del tren delantero.
Durante el montaje es imprescindible asegurarse de que la varilla del pistón del amortiguador no sobresalga por encima de la tuerca de fijación. Además, debe utilizarse una tuerca de fijación con la altura original. Si no se respetan estas indicaciones o se utiliza una tuerca de mayor altura, la varilla del pistón puede entrar en contacto con el vehículo cuando la suspensión se comprime, lo que podría provocar daños en el amortiguador y/o en el vehículo.
Con un rebaje funcional de 15 mm, una sólida construcción en aluminio 7075 y un llamativo acabado anodizado en rojo, el soporte superior de amortiguador BGM PRO ofrece una combinación perfecta de precisión de conducción, calidad premium y diseño inspirado en la competición. La mejora ideal para quienes buscan un rendimiento superior y una estética deportiva inconfundible.
