¿Quién está detrás?

El inventor y padre espiritual es Super Lui Tom , de Tirol del Sur (Italia). Su cuenta de Instagram @superlui75 es el punto central de contacto para todo lo relacionado con los proyectos Super Lui. Allí publica con regularidad construcciones, nuevos motores y misiones en tours como el Dolomiti Tour. Colabora estrechamente con gente como Luca, de Dexter Racing.

¿Qué es exactamente la carcasa SuperLui?

Es una carcasa de motor de desarrollo completamente nuevo con los soportes adecuados para el bastidor y los amortiguadores de las Lambretta lui 50/75, Luna, Vega y Cometa. Lo ingenioso de la carcasa es que caben todos los componentes del motor y las piezas de tuning de la familia Li. Esto significa que eres completamente libre en tus ambiciones de tuning en lo que se refiere a cilindros, cigüeñales, encendidos y cajas de cambio.

Los cárteres están disponibles con el agujero cortado para los cilindros pequeños (125 - 175 cc) o con los grandes para los cilindros de 200 cc.

Inicialmente diseñado para el lui y su bastidor, el cárter ha encontrado ahora también su lugar en la carrocería junior. Aquí, el travesaño del motor se fija con un adaptador adecuado y el amortiguador trasero procede de la gama bgm Vespa.

¿Cuáles son las ventajas reales?

• ¡Bastante diversión!
• Peso del scooter acabado: normalmente 80-95 kg (las Lui originales son ligeras como una pluma ~70-80 kg)
• Potencia: dependiendo de la configuración, de 18 a más de 30 CV
• Comportamiento de conducción: Extremadamente ágil, maniobrable, súper aceleración