Con la tapa de embrague BGM Pro, todos los modernos embragues Vespa PX mecanizados por CNC y los embragues de 6 y 7 muelles pueden utilizarse en los primeros motores Vespa Largeframe.
Los cárteres del motor de los primeros modelos Vespa Largeframe son más planos desde la distancia entre la superficie de sellado de la tapa del embrague hasta el asiento del cojinete del cigüeñal. Cada vez es más difícil encontrar piezas de repuesto para el primer diseño de embrague plano de estos motores y los embragues son a menudo sobrecargados por incluso un pequeño aumento de potencia. La tapa de embrague BGM Pro permite el uso de los llamados embragues PX sin necesidad de modificaciones adicionales.
La forma de la tapa de embrague se adapta al sólido diseño de los embragues CNC y también ofrece espacio suficiente para embragues reforzados sin más modificaciones. Adaptando el contorno de esta tapa de embrague, es posible asegurar el suministro de aceite para la seta de separación o el cojinete del plato de presión. El juego incluye una tapa de embrague completamente montada, incluida la junta tórica grande y los tornillos.
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