Tuerca de adaptación para motores antiguos de Piaggio, Gilera, Aprilia e Italjet con eje de embrague con cojinete interno, para poder utilizar una tapa de variador con cojinete externo.
La HT Rolling Nut es una tuerca de adaptación especial para motores Piaggio y Gilera antiguos de 125–180 cm³ y 2 tiempos. Permite montar una tapa de variador con eje de embrague con cojinete externo en un bloque de motor antiguo, en el que el eje de embrague viene montado de serie en el cárter del motor y en la tapa de la caja de cambios.
Esta tuerca sustituye a la tuerca original del eje de embrague y establece la conexión con el cojinete de la tapa del motor con el cojinete externo. De este modo, tanto la tapa del variador HT CNC como una tapa original compatible de Piaggio o Gilera del modelo posterior con cojinete externo pueden utilizarse en motores antiguos.
HEIKOTUNING Conversión de ranura rodante M12x1,25 Ø 20 mm, rodamiento externo Piaggio 125–180 de 2 tiempos
En los motores Piaggio más antiguos, el eje del embrague discurre por el lado del variador dentro del cárter del motor y, en el lado opuesto, por la tapa de la caja de cambios. Por el contrario, los motores más recientes cuentan con un rodamiento externo: en este caso, el eje del embrague se encuentra entre la tapa de la caja de cambios y un rodamiento adicional situado en la tapa del variador.
Sin una adaptación, al eje de embrague más antiguo le falta la conexión adecuada para este cojinete externo. La tuerca rodante HT cumple precisamente esta función. Se enrosca en la rosca existente del eje de embrague y establece la conexión con el cojinete de Ø 20 mm de la tapa del variador.
| Diseño | Soporte del eje de embrague |
|---|---|
| Motor antiguo, original | en el cárter del motor y en la tapa de la caja de cambios |
| Motor más reciente, con rodamientos externos | en la tapa de la caja de cambios y en la tapa del variador |
| Motor antiguo con HT Rolling Nut | El eje de embrague existente se conecta al cojinete de la tapa del variador con cojinete externo |
| Fabricante | HT / Heiko Tuning |
|---|---|
| Número de fabricante | 03611 |
| Componente | Tuerca del eje de embrague / Tuerca de adaptación |
| Rosca | M12x1,25 |
| Alojamiento exterior | Ø 20 mm |
| Material | Acero de alta resistencia |
| Ámbito de aplicación | Motores Piaggio, Gilera, Aprilia e Italjet de 125–180 cm³ de 2 tiempos |
| Función | Adaptación de un eje de embrague antiguo para una tapa del variador con cojinete exterior |
La HT Rolling Nut es compatible con numerosos motores Piaggio de 125-180 cm³ de 2 tiempos de los años 90 y principios de los 2000. Los factores decisivos son el tipo de motor instalado, la rosca M12x1,25 y el diseño del eje de embrague.
La tuerca rodante establece la conexión entre el eje del embrague y el cojinete exterior. Sin embargo, no elimina las limitaciones de espacio que pueda presentar la tapa del variador utilizada.
Se retira la tuerca original del eje del embrague y se sustituye por la tuerca «Rolling Nut» de HT. A continuación, se puede montar la tapa del variador adecuada con cojinete exterior. Antes del montaje definitivo, hay que comprobar la alineación del eje del embrague, el ajuste en el cojinete de la tapa y la libertad de movimiento de todo el sistema de transmisión.
La tuerca HT Rolling Nut permite instalar una tapa del variador con rodamiento externo en motores Piaggio antiguos de 125–180 cm³ y 2 tiempos. Sustituye a la tuerca de serie del eje del embrague y establece la conexión con el rodamiento de Ø 20 mm de la tapa. De este modo, se pueden utilizar tanto la tapa de motor HT CNC como las tapas originales compatibles con rodamiento externo, sin necesidad de sustituir el eje de embrague existente.
DE | €
