Introduction

L'Aprilia Atlantic 500

L'Aprilia Atlantic 500 (2001-2002, ZD4PT) est un scooter du fabricant italien Aprilia, produit entre 2001 et 2002. Ce modèle appartient à la catégorie des maxi-scooters et a été le premier véhicule de la série Atlantic, qu'Aprilia a introduite au début des années 2000.
L'Atlantic 500 a été conçu comme un scooter puissant et confortable pour une utilisation urbaine et interurbaine, destiné aux conducteurs recherchant un véhicule performant et pratique au quotidien. Il a marqué l'entrée d'Aprilia sur le marché des grands scooters et a donné le ton pour le développement ultérieur de la série Atlantic.

Histoire du modèle

Historiquement, l'Aprilia Atlantic 500 (2001-2002, ZD4PT) se situe au début de la série Atlantic, qui a ensuite été élargie avec des modèles comme l'Atlantic 125, 200 et 250.
Aprilia, fondée en 1945 par Alberto Beggio en tant que fabricant de vélos, s'est transformée sous Ivano Beggio à partir des années 1960 en un producteur de motos et a commencé la production de scooters dans les années 1980 grâce à la collaboration avec Rotax, avec l'Amico (1990).
Après des modèles comme le Scarabeo et le Leonardo, Aprilia a lancé l'Atlantic 500 en 2001 pour répondre au segment des maxi-scooters. C'était le premier modèle de cette série et il montre les ambitions d'Aprilia d'offrir des scooters plus puissants, avant que la marque ne soit rachetée par Piaggio en 2004 et que la série ne soit développée davantage.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia Atlantic 500 (2001-2002, ZD4PT) est équipée d'un moteur quatre temps de 459 cm³ refroidi par eau, délivrant environ 39 ch (environ 29 kW) à 6 750 tr/min.
Le moteur, un monocylindre à injection électronique, est couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec courroie, ce qui permet une utilisation facile. La vitesse maximale est d'environ 150 km/h.
Le cadre est constitué d'une structure en tubes d'acier robuste, la suspension comprend à l'avant une fourche télescopique de 35 mm de diamètre et à l'arrière un bras oscillant avec deux amortisseurs réglables.
Le système de freinage se compose d'un frein à disque à l'avant (diamètre de 260 mm) et d'un frein à disque à l'arrière (diamètre de 190 mm).
Avec un poids à sec d'environ 189 kg et un réservoir de 14 litres, l'Atlantic 500 était robuste et conçu pour les longues distances.

Options de couleur et accessoires

L'Aprilia Atlantic 500 (2001-2002, ZD4PT) était proposée en plusieurs couleurs, dont le noir, l'argent et le bleu, la disponibilité exacte pouvant varier selon le marché.
Ces options de couleur soulignaient le style moderne et dynamique du scooter.
Des modèles spéciaux officiels de l'Atlantic 500 de cette série ne sont pas documentés, mais la série Atlantic a ensuite été élargie avec différentes variantes de cylindrée (125, 200, 250, 400) qui différaient par des détails techniques et des équipements.
En option, le scooter pouvait être équipé d'accessoires tels qu'un top case ou un pare-brise plus haut pour augmenter la fonctionnalité, bien que la version standard ait été au centre de la production.