Introduction

L'Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) est un scooter du fabricant italien Aprilia, produit entre 1995 et 1998. Ce modèle était une continuation du Gulliver 50 AC introduit en 1995 et a été conçu comme un véhicule compact et pratique pour une utilisation urbaine.
Le Gulliver 50 AC s'adressait principalement aux jeunes conducteurs et aux débutants à la recherche d'un scooter agile et fiable pour un usage quotidien. Il faisait partie de la première génération de scooters d'Aprilia et misait sur un moteur refroidi par air pour garantir une manipulation et un entretien simples.

Histoire du modèle

Historiquement, l'Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) appartient à la phase initiale de la production de scooters par Aprilia. L'entreprise, fondée en 1945 par Alberto Beggio en tant que fabricant de vélos, s'est transformée sous Ivano Beggio à partir des années 1960 en un producteur de motos et a commencé dans les années 1980 à développer des scooters en collaboration avec Rotax, en commençant par l'Amico (1990).
Le Gulliver 50 AC a été introduit en 1995 et poursuivi de 1996 à 1998, étant proposé parallèlement au Gulliver 50 LC refroidi par eau. Il se situe entre l'Amico et des modèles ultérieurs comme le Rally ou le Scarabeo et montre la volonté d'Aprilia de servir le segment des 50 cm³ avec des scooters polyvalents et accessibles, avant que la marque ne soit rachetée par Piaggio en 2004.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) est équipée d'un moteur deux temps de 49 cm³ refroidi par air, délivrant environ 4 ch (environ 3 kW). Le moteur est alimenté par un carburateur et est couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec courroie trapézoïdale, ce qui permet une utilisation facile.
La vitesse maximale est d'environ 45 km/h, conformément aux réglementations légales pour les cyclomoteurs. Le cadre est constitué d'une construction en tubes d'acier robuste, la suspension comprend une fourche télescopique à l'avant et un bras oscillant avec amortisseur à l'arrière. Le système de freinage se compose d'un frein à tambour à l'avant et à l'arrière. Avec un poids à sec d'environ 82 kg et un réservoir de 7 litres, le Gulliver 50 AC était léger et conçu pour le trafic urbain.

Variantes de couleur et accessoires

L'Aprilia Gulliver 50 AC (1995-1998, ZD4LH) était proposée en plusieurs couleurs, dont le rouge, le noir, le bleu et le blanc, la disponibilité exacte pouvant varier selon le marché. Cette diversité de couleurs donnait au scooter une touche individuelle.
Des modèles spéciaux officiels du Gulliver 50 AC ne sont pas documentés, mais il existait dans la gamme Gulliver la variante Gulliver 50 LC (refroidie par eau), qui se distinguait par un moteur différent. Pour la version AC de 1995-1998, Aprilia s'est concentrée sur la version standard, avec des accessoires optionnels tels que des porte-bagages ou des pare-brise disponibles pour adapter le scooter aux besoins des conducteurs.